全球商業(yè)大航海，他們?nèi)绾嗡茉煳磥恚?p>“全球經(jīng)濟(jì)不可避免地將進(jìn)入階段性的逆全球化時代。”經(jīng)濟(jì)周期迭代、地緣政治等宏觀因素之下，普遍開始尋求轉(zhuǎn)型，擁抱海外市場已從中國企業(yè)的“可選項”演變?yōu)椤氨剡x項”。

然而，單純的“走出去”，并不意味著成為glocal企業(yè)。僅支付這件在國內(nèi)早已統(tǒng)一的小事，海外市場卻相當(dāng)多元。轉(zhuǎn)賬、借記、信用卡……不同支付方式往往是跨國經(jīng)營常見的難題。

德勤聯(lián)合發(fā)布《2023新型中國企業(yè)高質(zhì)量出海白皮書》，就將中國企業(yè)出海劃分為出口貿(mào)易型、海外營銷型、海外運營型、全球化運營型四種模式。更進(jìn)一步，企業(yè)出海擁抱全球化的類型，大抵可以基于產(chǎn)品、品牌、實體與資本進(jìn)行劃分。

在新趨勢下，不同類型、階段的企業(yè)們，也面臨著不同的挑戰(zhàn)。以現(xiàn)階段最為廣泛的出口貿(mào)易企業(yè)為例，面對著“產(chǎn)品出海”的本土化新階段，如何從產(chǎn)業(yè)鏈的價值末梢向更前端靠近，融入到本地市場的消費需求是難題。

不滿足于單純商品出海的企業(yè)們，開始追求“品牌出海”。這更需要深入到消費者觸達(dá)的最后一公里，在了解不同市場文化的基礎(chǔ)上，組建海外團(tuán)隊打磨自身全球營銷體系。

除此以外，也有更進(jìn)一步選擇在當(dāng)?shù)亟◤S、建立分布的“實體出海”，在這個階段，海外供應(yīng)鏈管理、海外人才體系搭建、海外資產(chǎn)管理等成為核心能力。

而開始尋求真正全球化運營的規(guī)模型企業(yè)，又要在業(yè)務(wù)本地化的基礎(chǔ)上，面對著多國化所帶來的全球標(biāo)準(zhǔn)建立、全球運營管控體系建立、海外投資并購等問題。

一個鮮明的信號是，2023年，出海企業(yè)向“全球化運營”模式躍遷的數(shù)量和速度都在大幅提升。尤其是占據(jù)地理優(yōu)勢又留有市場紅利的東南亞地區(qū)，更是被關(guān)注的核心。僅以制造業(yè)為例，數(shù)據(jù)顯示，2021至2023年中國制造業(yè)對東南亞的累計投資金額超過400億美元。

放眼整個商業(yè)世界，SHEIN、Temu等新興跨境電商在東南亞、南美等多個市場掀起競爭；“雪王”席卷東南亞，蜜雪冰城千店計劃在4年內(nèi)迅速鋪開；雅迪在越南建廠后在全東南亞布局線下門店，劍指全球化新市場……作為許多中國企業(yè)出海的第一站，東南亞正在發(fā)生的商業(yè)故事，如此令人振奮。

試圖出海的企業(yè)，在不同階段的不同業(yè)務(wù)布局方式，面臨的主要難題不一樣，需要的核心能力也不盡相同。恰如大航海時代，事關(guān)不同航線洋流、暗礁與補給點的海圖，總是一支船隊最為核心的秘密。

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