10月29日，2024胡潤百富榜發(fā)布。1094位個人財(cái)富50億元人民幣以上的企業(yè)家登上今年胡潤百富榜，比去年減少12%（147位）。上榜企業(yè)家總財(cái)富21萬億元，比去年下降10%（2.4萬億元）。

字節(jié)跳動創(chuàng)始人張一鳴以3500億元的財(cái)富取代鐘睒睒，首次成為中國首富，財(cái)富較去年增長超千億。農(nóng)夫山泉創(chuàng)始人鐘睒睒的財(cái)富較去年下降1100億元，至3400億元，位列第二。騰訊53歲的馬化騰以3150億元位列第三。另外，娃哈哈接班人宗馥莉成為中國女首富，財(cái)富810億元。

汽車領(lǐng)域，上榜名單中主要包括：曾毓群、李書福、王傳福、雷軍、魏建軍、黃世霖、魯偉鼎。值得一提的是，上榜的這些成員并非完全立足汽車，不少成員都是綜合經(jīng)營。

其中，寧德時代創(chuàng)始人曾毓群排在榜單的第6位，財(cái)富比去年下降了500億元，為2000億元，主要因?yàn)樾袠I(yè)競爭加劇、出口受限及宏觀經(jīng)濟(jì)不確定性對寧德時代業(yè)績增長造成壓力。過去一年寧德時代股價(jià)有所下跌，至榜單截止時間公司市值8500億元。

吉利的李書福家族，排在第11位，財(cái)富為1450億元，縮水17%。不過，公司業(yè)績方面，今年上半年，吉利汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1073億元，同比增長46.6%；凈利潤為106 億元，同比增長575%。

比亞迪的王傳福排在第16位，財(cái)富為1350億元，與去年持平。目前，比亞迪已經(jīng)成為中國第一大電動汽車制造商，且在海外市場加速擴(kuò)張。

小米的雷軍排在第19位，財(cái)富為1300億元，同比上漲38%，主要來自智能手機(jī)等消費(fèi)電子業(yè)務(wù)。而今，雷軍已經(jīng)加入了造車大軍，引發(fā)廣泛關(guān)注。

長城的魏建軍、韓雪娟夫婦以1100億元排在第23位，財(cái)富縮水8%。從公司業(yè)績來看，今年前三季度，長城汽車凈利潤為104.28億元，同比增長108.78%。

寧德時代的黃世霖以890億元排在第33位，財(cái)富縮水23%。黃世霖是寧德時代的大股東，持股10.59%。

萬向的魯偉鼎家族，以410億元排在第99位，財(cái)富縮水7%。萬向涉足汽車制造業(yè)、房地產(chǎn)、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。2014年萬向收購了美國初創(chuàng)車企菲斯克，之后將其更名為卡瑪，推動其復(fù)興。

與去年相比，部分上榜企業(yè)家的財(cái)富的確出現(xiàn)縮水，但從長遠(yuǎn)來看，汽車的榜單出現(xiàn)了整體上漲的姿態(tài)。胡潤表示：“中國的財(cái)富創(chuàng)造結(jié)構(gòu)這五年發(fā)生巨大變化，財(cái)富榜單刷新，我們今年百富榜上的企業(yè)家，有一半在短短五年前還沒上榜，有近八成在十年前還沒上榜。新上榜企業(yè)家主要來自科技，特別是新能源、消費(fèi)電子、跨境電商、生物科技等行業(yè)。新能源行業(yè)，寧德時代的曾毓群財(cái)富比五年前漲了1000多億，十年前還沒上榜。”他還指出：“比亞迪的王傳福、吉利的李書福財(cái)富都比十年前漲了1000多億。手機(jī)等消費(fèi)電子行業(yè)，小米的雷軍財(cái)富是十年前的三倍。”

這也是在中國新能源汽車行業(yè)飛速發(fā)展的情況下，參與這場大浪潮的弄潮兒們，獲得了經(jīng)濟(jì)上的回報(bào)。接下來，中國新能源汽車滲透率仍將繼續(xù)提高，同時，中國新能源汽車出海也已成為不可逆轉(zhuǎn)的大勢。未來的榜單中，我們將有可能看到更多“新成員”的身影。

記者胡雄