簡直令人難以置信,這幾年一直被張雪機車老板的過往經歷所折服。熒幕上,他就是一部勵志劇里活生生的男主角,那份近乎偏執的堅韌與勇敢,猶如烈火燎原,灼灼其華,讓人觀之無不心生敬意。哪怕確有個別人覺得他過于瘋狂,但事實勝于雄辯,在張雪老板的成功面前,任何聲音都難掩其耀眼的光芒。

然而就在這兩天,隨著他推出的張雪機車“30臺共創計劃”終于公布《資格與篩選》的細則,瞬間覺得這個世界變得有些玄妙起來。不得不發自肺腑地感嘆:“玩了幾年情懷,終于暴露出奸商本性啦”,所謂的“極致熱愛”終歸是變成了愚弄廣大摩友的一個笑話,可悲啊可嘆!
關于各種條條框框的數字我就不在這里復述了,單以自己為例,其實所有條件都能滿足(任務也能完成),但作為還算清醒的摩旅愛好者,是絕對不會去報名的,哪怕在以前張雪老板剛放出風聲的時候確實也曾經心動。原因很簡單,這個所謂的“30臺共創計劃”,對于參與者的要求實在太過苛刻:不僅要預付可能超過落地全車款的押金,還得自理保險、稅費、來回重慶的拖運、兩個月12000公里產生的吃穿住行以及中途保養維護等等產生的費用。而最最關鍵的是,規則里沒有任何對“乙方”人身安全方面的承諾,似乎這30位參與者都是活雷鋒,活該自費幫他測試新車,自撈腰包也就算了,還“生死由命”,萬一發生意外都與他無瓜,這?!未免有點太過于無情!!
其次在我看來,絕大多數正常人哪里會有那么多時間精力,除非是靠流量為生的機車博主,正好借此機會制造些話題;或者正準備長途摩旅,萬事俱備的摩友,換輛坐騎出發也就出發了。而真正有錢又有閑的大小老板或者自由人,誰會去充當可能是“新地平線品牌”摩托車的義務測試員呢?甚至稱不上義務,應該是“自費測試員”,哈哈,簡直就是去當純純的大冤種嘛。張老板這算盤珠子可真是撥得太響啦。
理性猜測,這次“共創計劃”不過是他對自己新品牌的運營和炒作而已,至于人員的招募,終歸不過是“廣而告之”罷了。掐指一算,再在這里也對著空氣瞎問一句:“30位參與者中,會不會有人是領工資或者能報各種開銷的呢?”
當然,規則都是人定的,興許幕后或者以后還會有更細,至少帶點人性化的條款出臺,但無論如何,張雪老板的人設似乎已經開始坍塌了。其實如果自始至終都是一位奸商打著“情懷”旗幟無限壓榨客戶,我還不至于如此唏噓的,唉!如果你也是關注到此事的摩友,對此作何感想呢?歡迎評論區留言交流。

發文前剛剛又刷到這位張總的回復視頻,好一句:“你自己覺得劃算就要唄,不劃算就不要,不就行了嗎?”哈哈,那副不屑和俏皮的嘴臉,確實——屌帥!





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