簡直令人難以置信，這幾年一直被張雪機車老板的過往經歷所折服。熒幕上，他就是一部勵志劇里活生生的男主角，那份近乎偏執的堅韌與勇敢，猶如烈火燎原，灼灼其華，讓人觀之無不心生敬意。哪怕確有個別人覺得他過于瘋狂，但事實勝于雄辯，在張雪老板的成功面前，任何聲音都難掩其耀眼的光芒。

然而就在這兩天，隨著他推出的張雪機車“30臺共創計劃”終于公布《資格與篩選》的細則，瞬間覺得這個世界變得有些玄妙起來。不得不發自肺腑地感嘆：“玩了幾年情懷，終于暴露出奸商本性啦”，所謂的“極致熱愛”終歸是變成了愚弄廣大摩友的一個笑話，可悲啊可嘆！

關于各種條條框框的數字我就不在這里復述了，單以自己為例，其實所有條件都能滿足（任務也能完成），但作為還算清醒的摩旅愛好者，是絕對不會去報名的，哪怕在以前張雪老板剛放出風聲的時候確實也曾經心動。原因很簡單，這個所謂的“30臺共創計劃”，對于參與者的要求實在太過苛刻：不僅要預付可能超過落地全車款的押金，還得自理保險、稅費、來回重慶的拖運、兩個月12000公里產生的吃穿住行以及中途保養維護等等產生的費用。而最最關鍵的是，規則里沒有任何對“乙方”人身安全方面的承諾，似乎這30位參與者都是活雷鋒，活該自費幫他測試新車，自撈腰包也就算了，還“生死由命”，萬一發生意外都與他無瓜，這？！未免有點太過于無情！！

其次在我看來，絕大多數正常人哪里會有那么多時間精力，除非是靠流量為生的機車博主，正好借此機會制造些話題；或者正準備長途摩旅，萬事俱備的摩友，換輛坐騎出發也就出發了。而真正有錢又有閑的大小老板或者自由人，誰會去充當可能是“新地平線品牌”摩托車的義務測試員呢？甚至稱不上義務，應該是“自費測試員”，哈哈，簡直就是去當純純的大冤種嘛。張老板這算盤珠子可真是撥得太響啦。

理性猜測，這次“共創計劃”不過是他對自己新品牌的運營和炒作而已，至于人員的招募，終歸不過是“廣而告之”罷了。掐指一算，再在這里也對著空氣瞎問一句：“30位參與者中，會不會有人是領工資或者能報各種開銷的呢？”

當然，規則都是人定的，興許幕后或者以后還會有更細，至少帶點人性化的條款出臺，但無論如何，張雪老板的人設似乎已經開始坍塌了。其實如果自始至終都是一位奸商打著“情懷”旗幟無限壓榨客戶，我還不至于如此唏噓的，唉！如果你也是關注到此事的摩友，對此作何感想呢？歡迎評論區留言交流。

發文前剛剛又刷到這位張總的回復視頻，好一句：“你自己覺得劃算就要唄，不劃算就不要，不就行了嗎？”哈哈，那副不屑和俏皮的嘴臉，確實——屌帥！