10 月 21 日消息，特斯拉表示，其為 Cybercab 開發(fā)的無線充電系統(tǒng)充電效率“遠超 90%”，以此回應(yīng)外界對其效率低于有線充電的質(zhì)疑。

注意到，特斯拉是在科技博主 Marques Brownlee（MKBHD）在社交媒體上指出無線充電系統(tǒng)存在“巨大熱量浪費”后做出回應(yīng)的。Brownlee 認為，由于熱量損失，無線充電的效率可能只有“75% 左右”。

特斯拉對此明確表示，其無線充電系統(tǒng)的效率“遠高于 90%”，這一回應(yīng)讓 Brownlee 感到驚訝。在另一位用戶的鼓勵下，Brownlee 表示：“我承認我錯了。迫不及待想看到它上市。”

特斯拉在今年早些時候的“We, Robot”活動上宣布，Cybercab 將采用無線充電方式，而不是傳統(tǒng)的 NACS 端口。雖然外界預(yù)計無線充電將在特斯拉未來的機器人出租車計劃中發(fā)揮重要作用，但直到“We, Robot”活動，特斯拉才首次公開展示了無線充電系統(tǒng)。在活動中，特斯拉還展示了 Cybercab 以 19kW 的功率在 35% 的充電狀態(tài)下充電，超過了該公司 Wall Connector 提供的約 11.5kW 功率。

特斯拉在 9 月份申請了一項無線充電墊專利，今年 7 月還申請了自動清潔系統(tǒng)的專利，該系統(tǒng)隨后在展示無線充電器時也進行了展示。

在特斯拉于周四發(fā)布的視頻（引發(fā) Brownlee 等人討論的視頻）中，一輛 Cybercab 以 25kW 的功率進行無線充電。視頻還強調(diào)了特斯拉在自動化方面的布局，包括駕駛、清潔和充電，顯示 Cybercab 有望實現(xiàn)全自動操作，不需要人工干預(yù)。

特斯拉早在去年就被認為正在涉足無線充電領(lǐng)域，當時該公司收購了無線充電公司 Wiferion。盡管特斯拉后來出售了 Wiferion，但保留了一部分技術(shù)人員。