10月11日消息，在今日舉辦的特斯拉“WE,ROBOT”發(fā)布會(huì)上，特斯拉先后發(fā)布了Cybercab無(wú)人駕駛出租車(chē)、Robovan無(wú)人駕駛廂式貨車(chē)、以及新一代人形機(jī)器人Optimus。

不過(guò)，博主@ 硬哥發(fā)文吐槽稱(chēng)，特斯拉發(fā)布會(huì)開(kāi)了一個(gè)不好的頭，就是畫(huà)大餅，把N年后才能量產(chǎn)交付的東西拿出來(lái)講，這對(duì)于行業(yè)來(lái)說(shuō)可能有點(diǎn)意義，但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)沒(méi)啥意義。

在產(chǎn)品技術(shù)快速迭代的今天，一年后量產(chǎn)的車(chē)，大家都等不急，何況三五年？

博主還進(jìn)一步解釋道，2017年，也就是7年前，馬斯克發(fā)布的Roadster，至今沒(méi)有量產(chǎn)。那一年馬斯克還說(shuō)FSD會(huì)從東海岸自動(dòng)駕駛到西海岸，至今也沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。

同時(shí)，博主也強(qiáng)調(diào)自己并非刻意吐槽特斯拉，他自己不僅是是特斯拉老車(chē)主，還是Roadster準(zhǔn)車(chē)主，早在5年前他就買(mǎi)了特斯拉FSD全自動(dòng)駕駛套件。

事實(shí)上，博主所言非虛，馬斯克在業(yè)內(nèi)也被不少車(chē)主吐槽為“車(chē)圈跳票王”。

早在2017年，特斯拉就發(fā)布了Roadster，宣稱(chēng)0-60英里/小時(shí)加速僅在1秒內(nèi)，極速達(dá)到400公里/小時(shí)。

但Roadster的上市日期一再推遲，從2017年初次亮相，到原定的2020年量產(chǎn)，結(jié)果都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，Roadster的量產(chǎn)時(shí)間再次被馬斯克推遲到了2025年。