10 月 8 日消息，中國汽車流通協會會長沈進軍在接受晚點 LatePost 采訪時表示：價格戰的罪魁禍首就是一些不顧市場需求，盲目生產搶占市場的主機廠。

據報道，中國汽車流通協會 9 月 23 日發文稱，協會就“價格戰”引發經銷商資金鏈斷裂問題，向政府部門呼吁并遞交緊急報告。

沈進軍稱：“汽車市場進入存量競爭階段，廠家應該根據市場的需求，品牌有多少訂單就生產多少。如果不按照“以銷定產”，我認為就是盲目生產。最后結果是供需嚴重失衡，但廠家一點也沒受害，銷售和庫存壓力都轉嫁到下游經銷商身上。”

他認為，汽車經銷商當前在汽車廠商和消費者的雙重壓力下艱難求生，承受著資金鏈斷裂和利潤大幅下滑的困境。

沈進軍覺得這次危機不是簡單的“產能過剩”，而是汽車生產還沒有完全從計劃經濟轉入市場經濟，汽車廠商在需求不振時繼續按照既定目標生產、追求規模效應，導致供遠大于求，并因此加劇了價格戰。

沈進軍表示：“現在已經不是哪個經銷商少掙點錢、利潤少不少的問題，而是面臨因價格戰引發資金流動極度緊張的生死存亡，甚至可以說是至暗時刻，因為大多數經銷商都虧損。”