9月22日訊（記者 孫煜）今日，中國東航發布通告，自2024年9月22日起，東航與一二三航合并運行。

通告中提到，由于實際承運人發生變更，為保障已購買一二三航航班旅客的合法權益，東航制定相關客票退改規定。符合規定適用范圍的客票，在客票有效期內，可至原購票渠道辦理未使用航段非自愿退票，免收退票手續費。

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資料顯示，一二三航是東航的全資子公司，總部位于上海，以上海浦東國際機場作為主運營基地，公司的前身是2008年9月成立的東方公務航空有限公司，2019年正式更名為一二三航空，2020年正式掛牌，主要負責運營國產支線飛機ARJ21，截至目前，一二三航空擁有24架ARJ21飛機。

近年來，一二三航空陷入持續虧損。根據東航財報數據，一二三航2023年全年凈利潤為-5.84億元，今年上半年一二三航凈利潤為-2.73億元。截至今年6月30日，一二三航凈資產為-0.89億元，資產負債率為102%。

值得一提的是，早在今年8月，東航就已發布公告，決定吸收合并一二三航。根據公告，中國東航將對一二三航空實施注銷清算、納入公司大機隊統一運行，本次吸收合并完成后，公司作為吸收合并方將繼承一二三航空的全部資產、業務、債權債務，并存續經營。東航表示，此舉在于進一步優化公司管理架構，縮短管理鏈條，提升管理效率，降低管理成本。

根據東航公告，一二三航作為被吸收合并方，將被依法注銷登記。這意味著，一二三航至此正式告別民航市場。

中國東航2024年半年報數據顯示，上半年公司實現營業收入642億元，同比增長29%；歸母凈利潤為-27.68億元，同比大幅減虧。今年上半年，東航凈增10架飛機，截至6月30日共運行792架客機，平均機齡9.0年。

東航作為國有三大航空央企之一，旗下成員航司眾多。其中，上海航空、中聯航、一二三航空為東航下屬全資公司，東航江蘇、東航武漢、東航云南是其下屬控股公司。截至9月20日收盤，中國東航的總市值為789.1億元。