9月10日，2024全球智慧物流峰會在杭州舉行。針對市場關心的菜鳥發展重點，菜鳥集團CEO萬霖表示，“菜鳥將繼續拓展全球物流骨干網路，既服務好阿里電商，也服務好開放市場。”

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萬霖透露，菜鳥將啟動全球第二批eHub建設，將全球物流網絡加快融入全球和區域產業鏈布局。“當前，電商在全球快速擴張，新的制造中心和產業形式不斷涌現，菜鳥將打造一張覆蓋中國、跨境、海外本地市場的全球快遞網絡，與產業鏈同行、更好服務全球電商發展。”目前，菜鳥海外本地快遞已在10個國家和地區起網運營。

在全球供應鏈方面，菜鳥在全球已運營超80萬平方米海外倉，在18個國家和地區提供專業服務，未來還將為全球客戶提供更具柔性、綠色和成本競爭力的服務。

技術一直是菜鳥創新發展的底層驅動力。目前，菜鳥旗下L4級無人車已正式發售，將在公開道路規模化配送快遞包裹。菜鳥作為物流無人配送領域的引領者，早在2016年便投入無人車的研發和運營，至今已運送超4000萬個包裹。“在數智化和AI應用領域，菜鳥一直是引領者；未來，菜鳥也會做無人駕駛和自動化的最佳實踐者。” 萬霖說。

談及行業未來，他認為，經濟再全球化、全球產業鏈重塑對物流業既是挑戰、更是機遇，行業仍有很大空間提供極致服務、極致產品、極致體驗。面向未來，菜鳥將圍繞全球快遞、全球供應鏈和物流科技創新，通過精益運營和數字創新不斷提升電商物流的體驗優勢和成本優勢。

業內人士認為，菜鳥對全球網絡、eHub和無人車的加大投入，緊跟全球電商和產業布局調整，也更匹配物流產業升級的未來需求，有望進一步提升菜鳥面對公開市場的競爭力。

翰文 小風