寶馬表示，新世代在每一個維度上都代表著全新一代產品
量產版iX3保留了豎向格柵，這是SUV的專屬元素。
攜手中國伙伴共同研發更“懂中國路”的智能駕駛輔助解決方案
新能源浪潮來襲，對于傳統豪華沖擊巨大，即使是傲嬌的奔馳、寶馬、奧迪，也面臨著強大的沖擊，不過，這些老牌德系豪華品牌也不是“吃素的”，面對中國對手的步步緊逼，不斷給新的產品增加新技術和新“砝碼”。
寶馬自主開發的“駕控超級大腦”實現了動力及底盤控制二域合一的突破。
寶馬集團近日正式公布了其全新一代智能電子電氣架構技術細節。該架構首次實現了智能交互、操控和駕駛輔助系統的協同整合，通過四大高性能計算單元構建起完整的智能控制系統，預計將率先應用于2025年發布的全新一代寶馬iX3車型。
近日，寶馬iX3國內的路試諜照首次曝光，新車基于寶馬全新NeueKlasseX概念車打造中型純電SUV，將于2025年下半年發布。外觀方面，新車整體采用寶馬全新NeueKlasseX概念車的全新設計語言，前臉…
寶馬近期在國內曝光了其正在進行偽裝測試的全新iX3車型，這款車型源自寶馬全新的電動車平臺——NeueKlasse，標志著該平臺的首款車型即將面世。新車僅需10分鐘即可充電至提供超過350公里的續航里程。在電池…
據悉，寶馬iX3計劃在9月正式發布，并將于2026年推出針對中國市場加長的國產版本，特別針對后排座椅進行了加厚、加長處理，并引入了中國專屬的座椅材質。同時，3D抬頭顯示系統運用“斜投影技術”，顯示面積較上一代…
據悉，寶馬iX3將于今年9月正式發布，而國產版本則計劃在2026年推出，屆時將針對中國市場進行軸距加長，后排座椅坐墊也將加厚加長，并引入專屬座椅材質。電池技術方面，寶馬與寧德時代、億緯鋰能共同研發的大圓柱電池…
近日，汽車圈又迎來了一則重磅消息：全新寶馬iX3的國內諜照曝光，并且據悉這款車將會在9月正式發布。此外，新車還配備了3D抬頭顯示，運用“斜投影技術”，面積較上代擴大30%，減少了駕駛員視線轉移，進一步提升了駕…
日前，正在進行偽裝測試的全新寶馬ix3現身國內，該車是基于寶馬全新電動車平臺Neue Klasse誕生的首款車型。
在電動化與智能化在全球汽車市場水漲船高的今天，寶馬這個以“純粹駕駛樂趣”聞名的德系豪華品牌，又站在了“航路”新的關鍵十字路口。而在近期，寶馬新世代iX3試裝車在法國米拉馬斯測試場的亮相，則似乎表明了其對于未來十年產品方向的發展...
寶馬iX3是其全新Neue Klasse電動車型系列的首款車型。
（北京/米拉馬斯）你是否想象過，開車時導航指示像路標般“鋪展”在眼前真實路面上？這正是量產BMW首創全景iDrive所帶來的沉浸式體驗：作為駕駛者與車輛之間的“交互中樞”，它讓駕駛者眼睛在不同車速下都能捕捉關…
近年來，中國市場已成為寶馬全球最大的單一市場。
寶馬新世代iX3通過其創新的“駕控超級大腦”技術，徹底改變了這一體驗。在模擬高速變線的測試中，iX3的車身反應與駕駛者的方向盤轉向動作幾乎同步發生，無論是在緊急制動還是模擬社會車輛突然橫穿的情況下，都能保持極…
全新寶馬iX3的內飾諜照流出，平行四邊形中控屏和視平線全景顯示兩大黑科技直接把傳統車企的“保守牌”給掀了。這次突然來這么一個非對稱平行四邊形屏幕，配合什么視平線全景顯示，我都懷疑是不是寶馬被哪個科技公司給“P…
寶馬新世代iX3所擁有的前后50:50均勻軸荷比、全新底盤結構以及“駕控超級大腦”高度集成中央域控制系統，不僅能沒有絲毫拖沓地實現車身姿態控制，還能夠在車輛壓過濕滑彎道時，根據輪胎摩擦力自動分配前后軸上的動力…
此外，新車還配備了3D抬頭顯示，運用“斜投影技術”，面積較上代擴大30%，減少駕駛員視線轉移。充電方面，依托800V高壓平臺，新車將支持超快充，10分鐘補能200公里(CLTC)，從10%充至80%僅需30分…
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