“鎂代鋁”成真，首批人形機器人鎂合金電池盒交付
一般來說，處理新能源汽車動力電池之前，要進行預處理，然后對廢舊動力電池進行拆解、破碎、分選等處理后，提取出鋰、鈷、鎳等高價值金屬材料，重新用于電池生產或者其他產品中。這樣操作不僅可以實現資源的最大化利用，減少…
鋰電池平均使用壽命僅為6至8年，大規模的鋰電池“退役潮”即將來臨。但值得慶幸的是，廢舊鋰電池中蘊含著可觀的鋰、鎳、鈷、錳、銅、鋁等金屬元素，是極具價值的資源。通過新的回收方法，產物的純度分別高達99.70%和…
在分切極片材料的過程中，會產生大量粉末，這些粉末會遺留在分條機上，影響設備使用壽命。涂布后的極片在輥壓機壓實過程中，表面會粘附細小粉末。極耳焊接過程中產生的少量煙塵需要通過小吸塵罩配合中高壓工業集塵器/吸塵器…
- 原材料儲存和運輸：正極材料的原材料，如鋰鹽、鈷鹽、鎳鹽等，在儲存和運輸過程中，會因為揮發或泄漏產生廢氣。 通過采用上述廢氣處理工藝，該企業有效地降低了正極材料生產過程中的廢氣排放，達到了國家和地方的環保…
4. 深度處理：對經過主要處理后的廢氣進行進一步凈化，以去除微量有害物質，確保廢氣達標排放。在實際操作中，應根據廢氣、廢水的具體成分和處理要求選擇合適的處理工藝，并加強設備的維護和管理，確保處理效果達到最…
-離子交換樹脂：該方法通過特定的樹脂吸附廢水中的金屬離子，實現對水質的凈化。離子交換樹脂技術能夠達到較高的處理精度，同時還能實現金屬離子的回收利用。- 反滲透（RO）：利用半透膜對廢水進行過濾，能有效去…
對廢水進行中和反應調整pH值，根據廢水的酸堿性，加入合適的酸堿物質進行中和，使pH值達到后續處理工藝要求的范圍。化學處理階段：通過投加氫氧化鈉調節pH值至7 - 8，再利用硫化鈉進行重金屬離子的沉淀去…
中和調節：根據廢水的酸堿度情況，加入適量的酸或堿進行中和處理，使廢水的pH值處于適合后續處理的范圍（一般為6-9之間）。 深度處理：如果處理后的廢水仍含有少量懸浮物或有機物，可以采用砂濾池、活性炭過濾器等設…
易燃性：某些成分在特定條件下（如高溫或接觸空氣）可能發生燃燒或爆炸。干燥：如果需要回收材料，則需將收集到的粉塵進行干燥處理。此外，企業還采用了濕法處理技術來降低粉塵的可燃性和毒性，并通過干燥和分類回收有價值的…
案例一：某鋰離子電池制造企業的廢氣處理系統背景：面對日益嚴格的環保法規，特別是針對NMP等有機溶劑廢氣排放的標準，該企業決定對其生產過程中的廢氣處理系統進行全面升級。 轉輪濃縮：使用分子篩轉輪濃縮系統，該…
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