大疆無人機

北京時間12月23日，據《華爾街日報》報道，美國政府周一宣布，將禁止進口和銷售大多數外國制造的新無人機。該決定引發了美國無人機飛手群體的憤怒，因為這會影響他們的生計。在無人機飛手看來，美國無人機沒有競爭力，無法取代中國無人機。

目前，美國有接近50萬名注冊商用無人機飛手。美國聯邦通信委員會(FCC)最新宣布的外國無人機禁令引發了其中很大一部分人的強烈不滿。在美國商用、地方政府和業余無人機市場中，大疆占據了大約70%至90%的份額。

許多無人機飛手正在囤積大疆無人機及零部件，并向他們的國會議員和白宮發送最后的陳情信，并預言自己依賴中國無人機的生計將因此走向終結。他們認為，西方產品無法替代中國無人機。

“我是徹頭徹尾的美國制造擁護者，開的都是雪佛蘭皮卡，”印第安納州戴爾市建筑工地監測公司Falcon Unmanned Systems老板埃里克埃伯特(Eric Ebert)表示，“但美國無人機實在缺乏競爭力。”

埃伯特稱美國無人機缺乏競爭力

眼下，無人機飛手們正在掀起一輪采購潮，瘋狂購買無人機、電池和備用零部件，試圖延長現有機隊的使用壽命。埃伯特擁有一支由7名無人機飛手組成的團隊，負責監測遍布數千英畝的太陽能和風力發電機建設項目。他的公司囤積了36架無人機及相關設備，“因為我們很清楚2026年對我們來說意味著什么”。

格雷格雷韋迪歐(Greg Reverdiau)是亞利桑那州普雷斯科特市的飛手學院(Pilot Institute)聯合創始人，他最近就美國大疆無人機禁令向8000名商用無人機飛手收集了問卷反饋。調查發現，約43%的飛手表示，禁令將對其公司產生“極其負面”或“可能導致企業倒閉的影響”。約85%的飛手則表示，他們的業務最多只能再維持兩年或更短時間。

“人們購買大疆無人機，并非因為它是中國無人機，而是因為它容易獲得、價格實惠，而且性能出色。”雷韋迪歐說。

杰森科利普(Jason Colip)與大約300名房地產經紀人合作，為房產拍攝航拍照片和視頻。“對于我這樣在密西西比州南部的松林和房屋上空飛無人機的小人物，為什么要限制這些事情？”他說，“對我這個小企業主來說，我們還能有什么替代選擇？眼下我們真的沒有答案。”(作者/簫雨)

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