出品｜虎嗅商業消費組

作者｜周月明

編輯｜苗正卿

題圖｜視覺中國

歐盟這次終于把“刀”真正落在了跨境小包上。

近期，歐盟通過決議：自2026年起，取消價值低于150歐元包裹的進口關稅豁免政策。此外，歐盟理事會還在12月12日通過決議，自2026年7月起，所有從第三國直接寄送給歐盟消費者的、單件價值低于150歐元的跨境電商包裹，將被征收每件3歐元的臨時關稅。

政策的落地時間整整提前了兩年，擊中了許多中國跨境電商賣家的神經。畢竟，就在幾個月前，不少業內人士還預期這一政策最早要等到2028年才會正式實施。

150歐元免稅額原本讓大量中國賣家通過低價小包直郵的方式規避進口稅，維系著跨境電商的高毛利與快速迭代模式。

但這種模式將很快不是中國跨境電商打進歐洲的一把利器。

政策落地后，所有進入歐盟的包裹，無論價值多少，都要按照規定繳稅。

業內人士分析，150歐元免稅政策取消后，加上申報、合規、倉儲等雜項運營成本，整體成本預計將上升5至10個百分點。

這意味著，過去靠“薄利多銷”“低價鋪貨”“拆單避稅”的打法將變得越來越吃力。對于動輒日出百萬單的平臺而言，這項政策的成本傳導效應不容小覷，有業內人士透露，平臺端利潤短期內可能壓縮10%左右，而商家端的利潤空間則被進一步擠壓。

短期看，在歐洲布局的跨境電商平臺可能選擇“以價穩市”。

業內人士判斷，在政策正式落地后的2-3個月內，平臺會通過補貼、讓利、利潤攤薄等方式來平滑消費者感知，盡量延緩價格上漲。預計商品整體售價會維持平穩，但利潤端已經暗流涌動。

等到價格傳導完成、用戶對新價格體系形成再認知，歐洲區的整體售價大概率會上浮5%以上。

不過，這個價格對比線下渠道及亞馬遜等傳統平臺，仍然有20%以上的價格優勢。

更現實的挑戰是訂單波動。

若進行提價，歐洲區訂單量可能下滑，2-3個月后，價格體系會趨于平穩。這意味著，2026年上半年，跨境賣家可能會經歷從“訂單驟減”到“價格穩定”的動蕩窗口。

相似劇情已經在2025年的美國市場上演過一次。

美國800美元關稅豁免政策取消后，一些跨境電商平臺都經歷了價格調整的窗口期。結果是：短期價格回落、平臺補貼加碼、消費端價格體系再平衡。

如今，類似的循環可能會在歐洲上演。

當然，面對關稅陣痛，中國跨境電商并未坐等沖擊，而是提前開啟了“降本增效”模式。

調整的核心主要圍繞備貨和物流模式。

過去，平臺賣得不好的商品往往采取“少備貨、直郵發”的方式。但取消免稅額后，這種策略的成本優勢消失，賣家不得不重新規劃備貨節奏。

而物流方面，一個明顯的趨勢是海運、陸運（中歐班列）比例的增加，高成本的空運減少。這不僅有利于分攤單件運費，還能結合中歐倉儲體系做批量清關。

同時，從中國出發的物流方式也更加多元化：包機、海運、陸運多線并舉，形成靈活的高低成本組合。150歐元免稅取消后，短途、區域化的泛歐配送路線的重要性會顯著提高。

此外，許多跨境電商平臺都已在歐洲加速布局自建倉，并開始跟歐洲的社區配送、自提柜企業合作。

通過和這些本土玩家合作，中國平臺能夠降低“最后一公里”的派送成本，據了解，歐洲門對門派送費用為3美元，自提柜則為2美元。

對于平臺和商家來說，這場改變關乎生死。低價時代結束后，只有能夠在合規與供應鏈效率上做“加法”的企業才能生存。

換句話說，現階段跨境電商利潤高低取決于“計劃能力”。誰能精準預測需求，誰就能在關稅上漲和成本剛性增長的雙壓力下保持毛利穩定。而中小賣家，特別是依靠拆單、鋪貨模式存活的商戶，或將面臨被迫出清的局面。

業內人士認為，整體來看，免稅取消對那些月收入超過30萬美元的中大型商戶影響有限，他們有足夠能力消化成本，也有資源提前做倉配優化和關務規劃。真正會被波及的是低單價、小體量商家。

值得注意的是，雖然政策提早落地，但中國平臺也早有所準備。

過去一年，多家跨境電商平臺都在加速歐洲區的產品合規化進程。無論是VAT注冊、包裝規范，還是對各成員國的稅務準入和平臺經營資質審核，整體完成度遠超去年。行業人士普遍認為，這是平臺在為2026年的稅制變革“預熱”。

這場“關稅風暴”最終可能促成行業洗牌：合規程度高、資金實力強的平臺能趁勢強化壁壘，而低成本、灰色經營的小賣家則被“自然淘汰”。

行業的集中度可能再度提高，供應鏈的整合與品牌化運營將加速階段性完成。

#我是虎嗅商業消費組編輯周月明，關注出海、消費、IPO等多個領域，行業人士交流請加微信：muzhouzhizhi，請注明身份，新聞線索亦可郵件至 zhouyueming@huxiu.com。

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