科技巨頭谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛出租車公司Waymo史無前例地大規模宕機。

當地時間12月21日，Waymo表示，因美國加利福尼亞州舊金山全市停電導致車輛故障，暫停舊金山全境服務。該公司稱，此次故障影響重大，公司與舊金山市政府官員保持密切協調，正努力迅速吸取此次事件的經驗教訓。

外媒報道，舊金山市12月20日突發大規模停電，該事故不僅導致居民及商戶斷電、公共交通陷入混亂，更讓當地運營的Waymo無人駕駛出租車陷入集體癱瘓狀態，多輛車輛在路口停滯引發交通擁堵。

網友發布的Waymo故障現場照片

據太平洋燃氣電力公司通報，此次大規模停電的導火索或是位于舊金山的一座變電站于20日下午突發火災，事故未造成人員傷亡或結構性損壞，但導致了“嚴重且大范圍”的設備損壞。

停電影響范圍迅速擴大，電力中斷直接導致大量交通信號燈熄滅。Waymo旗下多輛無人駕駛出租車在行駛至無信號燈路口時，因無法識別失效的交通信號，紛紛啟動雙閃功能原地停滯，部分車輛直接停在馬路中央或路口，形成多個堵點，甚至一度阻擋應急通道。

社交平臺X上流傳的多段視頻顯示，黑暗中的路口里，Waymo車輛的雙閃燈持續閃爍，后方車輛排起長龍，有市民反映曾看到至少四輛Waymo車在北灘社區繁忙路口停滯，還有乘客被困車內短時無法脫身。

Waymo的發言人在接受外媒采訪時回應說，“雖然Waymo駕駛員系統被設計為將故障信號燈視為四向停車標志（Four-way stop指路口交通信號燈失效時，四個方向駛來的車輛均需在停車線前完全停下，并按到達路口的先后順序依次通行），但此次故障規模之大導致車輛在確認受影響路口的狀態時，停留時間比平時更長。這加劇了擁堵高峰期的交通摩擦。”

Waymo是谷歌母公司Alphabet旗下專注于自動駕駛技術的子公司，也是全球自動駕駛商業化運營的先行者之一。公開信息顯示，該公司于2021年8月開始在舊金山測試自動駕駛出租車服務，2022年11月獲得許可，在當地提供24小時無安全員的無人駕駛網約車服務，是少數幾家在美實現完全無人駕駛商業化運營的企業之一。

官網最新數據顯示，2025年內，Waymo已提供了超過1400萬次無人駕駛出行服務。Waymo預計，至2025年年底，其累計無人駕駛出行服務將超過2000萬次。

值得一提的是，但此次并非Waymo首次在舊金山出現集體停滯事件，2023年4月，該公司的五輛自動駕駛出租車曾因濃霧在市區街道停滯，當時Waymo曾表示將通過軟件更新改善極端天氣下的表現。

這一事故也再次凸顯了自動駕駛技術在極端基礎設施故障場景下的顯著短板。外媒稱，美國汽車協會今年早些時候的一項調查發現，約三分之二的美國司機表示他們對自動駕駛汽車感到害怕。

麻省理工學院交通研究中心科學家、《如何讓人工智能發揮作用》作者布萊恩·萊默表示，Waymo在舊金山暫停服務表明，在無人駕駛技術的設計和開發過程中，有一些關鍵問題被忽視了。城市尚未準備好讓高度自動化車輛大規模進入道路系統。“在可預見的未來，我們仍然需要將人類智能與機器智能結合，在包括機器人出租車在內的高度自動化系統外保留人類備份機制。”

特斯拉CEO埃隆·馬斯克在X上發文說，“特斯拉Robotaxi未受到舊金山停電影響。”

特斯拉與Waymo是業內公認的美國自動駕駛巨頭，但不同于Waymo，特斯拉目前尚未獲得在加利福尼亞州進行無安全駕駛員的無人駕駛測試或商業運營許可，其車輛必須配有安全監督人員，隨時準備接管駕駛。此前，特斯拉剛在得州奧斯汀取消了安全員，展開真無人駕駛網約車測試。