12月17日，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在朋友圈發文，分享了他赴美與近30位AI領域專家交流后的觀察與思考。

何小鵬認為，人形機器人未來將是巨頭的競爭舞臺，而專用機器人領域則會涌現大量成功機會。他特別指出，物理AI將在未來三年迎來關鍵突破，自動駕駛有望直接進入準L4或完整L4階段。

談中美AI機器人發展：

人形機器人將成為巨頭競爭的戰場

在何小鵬看來，中美兩國在AI機器人領域呈現出明顯的路徑差異。經過與近30位AI領域的內部和外部朋友交流，他發現美國在AI、生物和金融領域的創業較為集中。

硅谷特別聚焦于SaaS與物理AI機器人賽道，這些領域的創業項目不僅數量多，估值也普遍偏高。

從技術路線來看，中國機器人公司傾向于從硬件角度切入，更多關注關節與控制技術；而美國公司則更傾向于從模型層面入手，注重軟件和算法的突破。

對于未來競爭格局，何小鵬判斷人形機器人將成為巨頭競爭的戰場，門檻較高；而在各類專用機器人領域，將會有大量不同領域的選手參與，并存在眾多成功機會。

未來三年，

最有可能取得重大突破的領域是物理AI

何小鵬引用哲學家維特根斯坦“語言即世界”的觀點，指出語言雖是知識的總結和信息的傳遞，但也在某種程度上束縛了對世界的想象。

他觀察到，當前行業正期望從語言大模型走向多模態甚至世界模型。何小鵬認為，未來三年最有可能取得重大突破的領域可能不是數字世界，而是物理AI領域。

他預測自動駕駛將直接逼近L4級別，人形機器人也可能實現從L1到L4初階的快速跨越。這些突破將深刻改變人類生活。

盡管物理AI的發展速度可能慢于數字AI，但何小鵬強調其改變現實生活的力度將更大。這一判斷與他所在的小鵬汽車近期戰略方向緊密相連。

據悉，在11月5日的小鵬科技日上，何小鵬已宣布公司將定位升級為“物理AI世界的出行探索者”，并發布了第二代VLA大模型、Robotaxi、全新一代IRON機器人以及飛行汽車等四項物理AI應用。

“理性看待AI泡沫論”

針對市場熱議的AI泡沫問題，何小鵬持理性態度。他認為任何科技時代都存在階段性或局部性泡沫，無論是互聯網時代還是新能源汽車時代，這都是市場從混沌走向有序的必然競爭過程。

何小鵬表示，AI必然推動社會巨大變革，但目前仍處于“0到0.1”的最初階段。從估值角度看，他感覺中國估值相對合理，美國估值偏高。

這種估值差異背后是兩國不同的發展重點：中國企業更關注市場應用，而美國企業更聚焦前沿研究。

“整體來說，我認為當前沒有AI泡沫，未來AI的市場有著巨大機遇。”何小鵬總結道。這一觀點與部分市場分析不謀而合。

關于通用人工智能（AGI）的發展現狀，何小鵬指出當前AI主要基于模仿學習與強化學習。

他以自動駕駛為例，說明AI如何通過海量數據學習超越人類表現，并展現出涌現能力，但他強調這些能力并非真正的創造力。

何小鵬認為，真正的AGI仍需突破多項關鍵技術，包括從多模態到世界模型的構建、持續學習能力以及長時序規劃能力等。這些能力的成熟可能需要數年時間，并依賴底層技術的進一步突破。

何小鵬的此次分享恰逢其公司戰略升級之際。在11月5日的科技日上，他已宣布小鵬汽車定位升級為“物理AI世界的出行探索者”，并發布了第二代VLA大模型、Robotaxi、全新一代IRON機器人及飛行汽車等多項物理AI應用。

科技行業從業者們的認可也印證了何小鵬的技術路線獲得關注。12月初，華為創始人任正非在座談會上稱贊小鵬機器人“敢闖敢試”，這一評價讓小鵬科技布局贏得廣泛關注。

物理AI浪潮已至，何小鵬的判斷與布局將為行業提供重要參考。隨著2026年小鵬機器人量產目標的臨近，這些技術愿景將迎來實踐檢驗。

南都·灣財社記者 陳鏡安