本文時代周報 作者：張汀雯 周立

俯瞰金馳能源。金馳能源

一邊是金屬價格劇烈波動，一邊是退役電池被小作坊高價“截胡”。當(dāng)前，國內(nèi)鋰電回收“正規(guī)軍”日子過得有些“擰巴”。

今年以來，鋰電回收核心金屬的價格走勢明顯分化。鋰價一度跌破6萬元/噸，鈷價則一路飛漲，9個月漲幅超140%。與此同時，無環(huán)保成本的小作坊加價搶料，一度讓手握國家工信部“白名單”資質(zhì)的正規(guī)企業(yè)陷入“無米下鍋”的窘境。

作為中國五礦旗下五礦新能（688779.SH）下屬的“正規(guī)軍”，金馳能源材料有限公司（以下簡稱“金馳能源”）也不例外。盡管手握技術(shù)和資質(zhì)優(yōu)勢，金馳能源鋰電回收業(yè)務(wù)尚未實現(xiàn)大規(guī)模盈利，仍處于“戰(zhàn)略投入期”，但其新增產(chǎn)能已在路上。

“鋰電回收的終極戰(zhàn)場并非一時利潤，而是構(gòu)建一個‘吃干榨凈’、深度融入全產(chǎn)業(yè)鏈的閉環(huán)生態(tài)。”金馳能源副總經(jīng)理周曜近日在接受時代周報記者采訪時表示，隨著溯源體系完善、退役電池放量、技術(shù)成本下降，鋰電回收市場將逐步規(guī)范，進入有序發(fā)展階段，行業(yè)將從“散而亂”轉(zhuǎn)向“頭部集中”。

在退役潮尚未真正爆發(fā)，行業(yè)產(chǎn)能利用率不足50%的當(dāng)下，金馳能源依托中國五礦上游資源，以技術(shù)為矛、以合作為盾，在行業(yè)混戰(zhàn)中率先布陣，為退役潮帶來的黃金時代積蓄力量。

回收環(huán)節(jié)“小散亂”：價格“過山車”，小作坊“攪局”

“金屬材料價格像坐過山車，企業(yè)也時刻繃緊神經(jīng)。”提及今年的行業(yè)狀態(tài)，周曜不免感慨道。

金屬材料價格關(guān)乎鋰電回收企業(yè)的盈利“生命線”。

今年以來，有色金屬價格波動劇烈，鋰電回收核心金屬的價格走勢分化明顯。其中，鋰價自年初起震蕩下行，直至近期價格才回暖至年初價格，期間更是一度跌破6萬元/噸；而受剛果（金）政策影響，鈷價則一路狂漲，9個月漲幅超140%，這種劇烈波動讓依賴相關(guān)金屬的回收企業(yè)面臨不小的運營壓力。

為應(yīng)對價格波動影響，金馳能源正在探索“電池-回收-材料”產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同合作新模式。在該模式下，材料企業(yè)不再依賴金屬價格投機獲利，盈利重心轉(zhuǎn)向穩(wěn)定的加工費收入。同時，電池企業(yè)也能鎖定原料成本，平抑價格波動。

另一個讓鋰電回收企業(yè)頭疼的問題則是原料荒。目前，動力電池退役潮尚未實際進入爆發(fā)期，周曜向時代周報記者指出，近幾年公司沒有建設(shè)規(guī)劃擴張的鋰電回收產(chǎn)能，主要原因也是受制于原料供應(yīng)，當(dāng)前電池報廢數(shù)量不多。

原料荒的背后，困擾鋰電回收行業(yè)已久的小作坊亂象依然存在。近日，有業(yè)內(nèi)人士告訴時代周報記者，當(dāng)前市面上不乏進行梯次利用和非法改裝的小作坊，由于未嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和流程對退役電池進行評估和挑選使用，成本較低，出現(xiàn)了“劣幣驅(qū)逐良幣”的現(xiàn)象，大量報廢電池流向了非正規(guī)企業(yè)。

近年來，碳酸鋰價格單邊下行擠壓利潤空間，疊加無環(huán)保安全成本的小作坊們通過高價“搶”料，正規(guī)軍陷入“巧婦難為無米之炊”的局面，有的企業(yè)甚至倒在退役潮前夕。有機構(gòu)測算，2024年鋰電池再生利用行業(yè)產(chǎn)能利用率不足50%。未來3~8年，隨著溯源體系完善、退役電池放量、技術(shù)成本下降，鋰電回收市場將逐步規(guī)范，屆時行業(yè)將告別“混戰(zhàn)”，進入有序發(fā)展階段。

“回收業(yè)務(wù)不只是為了利潤，更重要的是保障資源安全、履行社會責(zé)任。我國鋰鎳鈷等資源仍需進口，近年國內(nèi)鋰資源在放量，但大型鎳鈷礦并不多。回收能讓資源循環(huán)起來，增強資源保障能力。”周曜補充說。

金馳能源電池回收示范線優(yōu)先提鋰車間。金馳能源

長期突圍路徑：打造產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，將電池“吃干榨凈”

面對長期的行業(yè)“混戰(zhàn)”，金馳能源的破局之道，首先就是技術(shù)突破。

早在2015年，當(dāng)不少企業(yè)還在觀望時，金馳能源就已啟動鋰電回收研發(fā)，成為行業(yè)“早鳥”；2018年，金馳能源的5000噸/年自動化生產(chǎn)示范產(chǎn)線落地，讓技術(shù)從實驗室走向產(chǎn)業(yè)化。周曜向時代周報記者透露，當(dāng)前，公司正在規(guī)劃“十五五”期間回收規(guī)模。

“未來電池回收行業(yè)將深度融入全產(chǎn)業(yè)鏈布局，和材料端、電池端，包括梯次利用甚至儲能端形成一體化閉環(huán)，獨立運營模式將逐步減少，行業(yè)整合與兼并重組成為必然趨勢。”周曜認(rèn)為。

在周曜看來，金馳能源主動向電池全產(chǎn)業(yè)鏈深度參與者轉(zhuǎn)型的優(yōu)勢是“做到下游需要什么就（把電池）拆成什么”。

鋰電回收技術(shù)方面，金馳能源采用“動力電池包自動化拆解+電芯帶電破碎+黑粉優(yōu)先提鋰+鎳鈷錳深度凈化+負極資源化”的全組分資源化關(guān)鍵技術(shù)體系。

周曜表示：“現(xiàn)階段，公司致力于提升電池全部件的綜合利用率。不僅要回收高價值鎳、鈷、錳、鋰，還要把電池‘吃干榨凈’。比如以往被當(dāng)作危廢、要花錢處理的負極石墨，如今也能變成可再利用的產(chǎn)品；鋁外殼、銅柱等配件也被精細化拆解，讓每一個部件都重新發(fā)揮價值。”

周曜也向記者透露，技術(shù)層面，企業(yè)研發(fā)將緊跟鋰電正極材料技術(shù)迭代方向，積極布局固態(tài)電池正極材料開發(fā)，同時聚焦資源全成分回收（尤其是負極材料），嘗試結(jié)合公司自身的材料端優(yōu)勢進一步縮短流程、提升經(jīng)濟性。

背靠母公司五礦新能的核心優(yōu)勢，金馳能源將進一步打造“資源—材料—回收”產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。2025年5月，五礦新能與豐田汽車（中國）投資有限公司、明和產(chǎn)業(yè)（上海）有限公司、湖南云儲循環(huán)新能源科技有限公司合資成立了湖南云儲斯蔚普新能源技術(shù)有限公司，合資公司主業(yè)為電池梯次利用和資源循環(huán)業(yè)務(wù)。

對于金馳能源在內(nèi)的“正規(guī)軍”而言，現(xiàn)在的每一分“戰(zhàn)略投入”，都是在為未來的黃金時代積蓄力量。當(dāng)退役潮的腳步聲越來越近，這家手握技術(shù)、資源、渠道三重優(yōu)勢的央企子公司，或許早已拿到了行業(yè)“頭部集中”時代的入場券。