李小嵐 劉宗全 王鴻明 封面新聞記者 趙奕（圖源雙流發布）

11月14日晚，首次在中國進行展示的空客A330neo飛機從成都雙流國際機場起飛，前往本次旅程的下一站——北京，在此次調機飛行中，飛機創新性地通過質量平衡方式，加注了30%混合比的可持續航空燃料（SAF）。

“多面手”機型中國巡演

Airspace客艙優化乘坐體驗

本次空客A330neo中國巡演于11月11日在上海啟動，歷時5天，先后到訪上海虹橋國際機場、廣州白云國際機場、深圳寶安國際機場、成都雙流國際機場和北京首都國際機場，展示其在環保性能、運營經濟性和乘客舒適度方面的創新突破。

“空客A330neo配備了屢獲殊榮的‘飛行空間’（Airspace）客艙，可為乘客提供獨特的體驗、高水平的舒適性、氛圍和設計。”據空客中國市場部總經理黎存梅介紹，客艙的升級意味著乘客可以享受更多的個人空間、更大的頭頂行李艙、全新的照明系統以及更新的機上娛樂和互聯系統。

據介紹，作為空客A330ceo的理想升級替換機型，空客A330neo最遠可以增加1600海里的航程，能夠覆蓋成都至歐洲的洲際航線，為航空公司開拓市場提供了更大靈活性。同時，空客A330neo現已獲得歐洲航空安全局認證，可在海拔高度12500英尺（約3810米）的機場運行，未來將有望實現在拉薩等高高原機場運行。

可加注50%的SAF燃料

雙流積極布局綠色航空產業

空客全球執行副總裁、空客中國首席執行官徐崗表示：“我們希望通過這次A330neo中國巡演，讓更多的中國客戶看到A330這款‘多面手’機型的新變化、新特點。我堅信，A330neo將成為A330ceo的最優繼任者，為中國航司的機隊更新與擴張助力。”

據悉，自2005年中國南方航空引進首架A330-200以來，空客A330系列飛機以其靈活、可靠和多用途的特點，已成為中國數量最多的寬體飛機。截至2025年9月底，中國民航運營著197架空客A330系列飛機，占寬體機隊總量的42%。據空客最新市場預測，未來20年，中國民航市場預計將需要約1540架寬體飛機。

據悉，該機型憑借通用性優勢，能無縫融入航空公司現有A330機隊，執飛國內干線、區域航線和遠程洲際航線，并支持使用高達50%混合比的可持續航空燃料飛行，為航司降低機隊過渡成本、加速綠色轉型提供了關鍵技術路徑。

近年來，雙流區積極響應國家發改委、中國民航局關于SAF應用試點工作的部署。自2024年9月18日起，成都雙流國際機場已開展SAF試點應用。目前，雙流區已成功引進天舟新能綠色航空總部項目，涵蓋航空燃料、航空化學品等產品的研發、生產與結算，為航空能源結構轉型提供產業支撐。