近日，雷軍通過(guò)微博再次強(qiáng)調(diào)小米汽車的安全理念，表示將持續(xù)加大研發(fā)投入，為用戶打造更安全、可靠的用車體驗(yàn)。小米汽車官微同步發(fā)文重申："小米汽車始終堅(jiān)持：安全是前提、安全是基礎(chǔ)、安全是一切。"

這一安全理念在小米YU7車型上得到了充分體現(xiàn)。據(jù)最新消息，在北美壓鑄協(xié)會(huì)舉辦的2025國(guó)際壓鑄大賽上，小米YU7搭載的20合1一體化壓鑄鋁三角梁榮獲最佳結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)，這也是該大賽的最高級(jí)別獎(jiǎng)項(xiàng)。北美壓鑄協(xié)會(huì)作為北美地區(qū)年度規(guī)模最大、專業(yè)性最強(qiáng)的壓鑄行業(yè)展會(huì)，其獎(jiǎng)項(xiàng)具有極高的行業(yè)權(quán)威性。

在整車安全層面，一體化壓鑄鋁三角梁作為碰撞的主要傳力路徑之一，發(fā)揮著關(guān)鍵作用。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，碰撞力通過(guò)該結(jié)構(gòu)傳遞到車身與障礙物碰撞的另一側(cè)，有效增加車體吸能，從而減少碰撞對(duì)乘員艙結(jié)構(gòu)的能量沖擊，最大限度保障車內(nèi)人員安全。

值得關(guān)注的是，小米YU7的一體化壓鑄鋁三角梁采用了車身與熱管理跨系統(tǒng)集成化設(shè)計(jì)，承擔(dān)了空調(diào)箱、壓縮機(jī)、冷媒與冷卻集成模塊等部件的掛接功能，使前艙布局極致緊湊，為車輛創(chuàng)造出141L的超大前備箱空間。

結(jié)合一體化壓鑄后地板、電池包與車身一體化設(shè)計(jì)（CTB）等高性能高集成設(shè)計(jì)，小米YU7的車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了47610N?m/deg，處于同級(jí)別車型的領(lǐng)先水平。

具體到小米YU7的車身安全理念，雷軍將其概括為"硬"與"軟"兩個(gè)維度——"硬"體現(xiàn)在用料扎實(shí)，"軟"則表現(xiàn)為高效吸收碰撞能量，以達(dá)到對(duì)乘員艙充分、有效的保護(hù)。這一安全理念貫穿于小米汽車的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造全過(guò)程，體現(xiàn)了小米對(duì)用戶安全的高度重視。（Suky）