今年“雙十一”你下單的商品可能會比往年來得更快些！ 近日，紅星新聞記者走訪簡陽臨空經濟產業園——中通、申通等多家快遞企業匯聚于此，了解到今年“雙十一”快遞量預計將增長10%-20%。快遞量持續攀升，物流配送能否從容應對？

▲中通快遞西南總部分揀中心

包裹進港停留時間從10分鐘縮減到5分鐘、配送路線“拉直”、中間環節更少……針對“雙十一”，各家快遞企業都有自己的“提速妙招”。總的來說，今年“雙十一”快遞數量更多，配送也將更快。

“明天下午到晚上將迎來今年‘雙十一’的第三波高峰。”中通快遞四川管理中心操作管理部經理陳開明介紹說，10月22日、11月1日前后已經迎來了兩波高峰。11月12日晚進港快遞數量預計將達到450萬件至500萬件，當日下午到晚上出港快遞將達到350萬件到400萬件，整個過程將持續兩三天。

置身簡陽臨空經濟產業園內的中通快遞西南總部分揀中心，眼前是縱橫交錯的傳送帶，貨車上卸下的快遞隨之前進、轉彎、掉頭，順著滑道從二樓進入一樓不同網點的裝車區。“今年我們產能翻倍，快遞從車上卸下放上傳送帶到裝車，從10分鐘縮減到了5分鐘。”陳開明介紹說。

他指著三樓連接二樓的小件自動線滑槽說，這種是“六面掃”，快遞無論怎么放都能被機器自動識別。旁邊接收貨車卸下快遞的大件裝車線是“五面掃”，只要面單沒有壓在底面，在其他五面都能被識別到。除了卸貨的工人，分揀線上幾乎看不到人。“目前99%以上的快遞都實現了自動分揀。”陳開明介紹說，高峰期將24小時輪班運轉，同時增加發車頻次，匹配分揀速度。

▲中通快遞西南總部分揀中心

離中通快遞西南總部大約1公里遠就是申通西南總部項目（申通快遞簡陽轉運中心）。“今年10月22日‘雙十一’第一波高峰我們進出港快遞量超500萬單，同比去年上漲16%。”申通快遞川藏省區運營負責人徐振迪介紹說，隨著高峰期快遞單量增加，部分線路“拉直”，由過去需要中轉變為了直達，減少中間環節，運送時效也隨之提高。今年“雙十一”該中心直發線路達100條。其中，今年7月正式投產的簡陽二期出港中心，高峰日產能達300萬件，設計卸貨口60余個、裝車口170余個、新增8條自動化裝車分揀線，新增開通多條省際直達線路。

▲申通快遞簡陽轉運中心

目前該園區日均進出港量保持在1200萬單左右，高峰期間單日處理量約1500萬單，較平日增長25%。園區已入駐物流相關企業280余家，建成物流倉儲載體有61萬平，入駐率100%。隨著“雙十一”的到來，園區車流量大幅增加，每天有1800多輛貨運車在園區通行。園區對訂單量、車流量、倉儲的承載力等提前進行梳理預估，并啟動了多部門協同的旺季服務保障機制，在交通運行、車輛停放、電力用工等方面提供支持保障。

紅星新聞記者 林聰 攝影記者 陶軻

編輯 歐鵬