11 月 10 日，奇瑞汽車正式在北京雁棲湖推出第五代瑞虎 8，這一日距離第五代瑞虎 8的預售僅僅過去了七天。

去年瑞虎8系列自身年銷量突破 33 萬輛，全球累計用戶接近 150 萬，早已獲得了里程碑式的成績，成為奇瑞集團全球化戰略的中堅力量。

在發布會一開始，奇瑞就邀請了最早的第一代瑞虎 8 直到第四代瑞虎 8 的車主上臺，不斷強調“全球冠軍”的身份，奇瑞汽車股份有限公司常務副總裁張國忠也進行了表態：“瑞虎 8 是奇瑞給全球帶來的新的冠軍座駕。”

早在新款還未上市之時，奇瑞就早早為其做好了新品營銷，從環塔拉力賽，到“中國心”十佳評選現場，瑞虎8系幫助奇瑞SUV家族賺足了面子。

據介紹，第五代奇瑞瑞虎 8 共有虎款、豹款雙外觀設計，虎版車型的“虎踞”式前臉大量延續了家族性設計，整體外觀更顯穩重。而豹版車型采用了“豹躍”式前臉，更加吸引年輕人的目光，整體設計較虎版更為新潮。

第五代奇瑞瑞虎 8 共有舒適型、豪華型、尊貴型、旗艦型四個配置版本，其中舒適型售價9.99萬元、豪華型售價10.99萬元、尊貴型售價11.99萬元、旗艦型售價12.99萬元；其中限時嘗鮮價再降7000元，最低售價達到9.29萬元，還能疊加置換政策8000-12000元不等。

虎、豹兩款車型在車身尺寸上略有不同，虎款車身長4749mm，寬1880mm，高1710mm；豹款車身長4725mm，寬1880mm，高1705mm，兩者軸距均為2825mm，在空間上保持一致。

從外觀來看，虎款采用大尺寸鍍鉻點陣格柵與一體式前燈組，兩側有明顯風道設計；豹款搭載分體式大燈與蜂窩狀中網，采用隱藏式排氣設計。

此外，兩者外觀標配靈眸 LED 日行燈、追獵貫穿尾燈、可開啟式全景天窗、半隱藏式門把手與雨量感應式自動雨刮。

內飾設計兩者也有不同，虎款采用晨曦山林環抱式座艙，配備 15.6 英寸懸浮式橫向中控屏；豹款為星河叢林靈動式座艙，搭配 13.2 英寸一體式豎中控屏，兩者均標配 10.25 英寸液晶儀表與皮質多功能方向盤。

顏色方面，車身顏色提供石墨黑、珍珠白、叢林綠、磨砂灰、月光銀等可供選擇，而在內飾上，第五代奇瑞瑞虎 8 也有兩種方案，分別為墨竹黑、琥珀棕，座椅材質全系采用 OEKO-TEX Standard 100 一級環保認證面料。

在更大的尺寸空間下，第五代奇瑞瑞虎 8 前排靠背可170°放倒形成“電感沙灘椅”，后排也能夠放倒變成“雙床房”模式，放倒后，后備箱空間可從基礎的546L擴展到1453L，對于家庭場景能提供極大靈活性。

智能化是第五代奇瑞瑞虎 8 的核心變化，而這一變化的核心是奇瑞的“油電同智”策略。新車全系標配高通 8155 芯片，僅此一點就能看到奇瑞對這一策略的堅持，這也使得第五代奇瑞瑞虎 8 的配置在同級別燃油車中實為罕見。

此外，第五代奇瑞瑞虎 8 還支持AI語音大模型，車機系統可見即可說，在對方言識別上也做了專項優化。值得一提的是，新車還支持全品牌手機無線投屏，無論是華為HiCar、蘋果CarPlay還是其他手機互聯協議，都能兼容。

智駕方面，除了基礎的舒適型配備CCS定速巡航外，其他版本均支持L2級別輔助駕駛能力，包括 ACC 自適應巡航、AEB 自動緊急制動、FCW 前方碰撞預警、LDW 車道偏離預警、LCC 車道居中保持、IHC 智能遠近光切換、SLA 限速標識監測及主動提醒、TJA 交通擁堵輔助和 ICA 集成式巡航系統等。

而旗艦型除此之外，還額外增加了 2 個毫米波雷達，能實現 BSD 盲點監測、RCTA 后方交叉碰撞預警、DOW 開門預警、RCW 后方碰撞預警和 ELK 緊急車道保持功能。

動力方面，全系搭載榮獲 “中國心” 十佳發動機稱號的鯤鵬 1.6TGDI 缸內直噴渦輪增壓發動機，排量 1598cc，最大功率 147kW，峰值扭矩 310N?m，傳動系統匹配奇瑞與格特拉克共同研發的 7 速濕式雙離合變速箱，WLTC 綜合工況油耗 6.8L/100km，綜合工況油耗 7.2L/100km。

第五代奇瑞瑞虎 8 采用前置前驅設計，底盤采用麥弗遜式獨立前懸架與多連桿式獨立后懸架，配備全框式后副車架、液壓隔振系統及前后防傾穩定桿，雙模 EPS 電子助力轉向提供舒適與運動兩種模式，制動器為前通風盤 / 后盤式設計。

安全方面，奇瑞瑞虎 8 車身使用了 80% 的高強度鋼，采用籠式結構，有 6 條縱向、3 條側向、1 條垂向的潰縮吸能路線。鋁合金“日”字形前防撞梁的覆蓋面積達到 65%，厚度為 3 毫米。A 柱、B 柱以及車門防撞梁都是熱成型鋼結構，車頂能承受 8 噸的壓力，相當于 5 倍車身重量。

第五代瑞虎 8 的上市，進一步鞏固了瑞虎系列在燃油 SUV 市場的核心地位，據介紹，奇瑞集團SUV 2024年銷售了 215萬輛， 2015年1-10月也有了188萬銷量，其中有四款瑞虎車型全球銷量都超過了100萬輛。

可以說，瑞虎系列早已成為奇瑞集團全球化戰略的中堅力量，第五代奇瑞瑞虎 8 能否延續以往成績，值得關注。（雷峰網）