車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 張睿
編輯 ｜ 志豪

車東西11月9日消息，日前，“第一屆自動駕駛出行生態論壇”在深圳舉辦。

▲“第一屆自動駕駛出行生態論壇”現場

論壇以“共建自動駕駛新生態 共創自動駕駛新價值”為主題，由車百會研究院與深圳引望智能技術有限公司聯合主辦。

論壇匯聚了政府相關領導、產業專家與引望、科拓、萬幫數字能源、途虎養車、中國人保、支付寶、閃送等企業代表，以及順易通、神舟路路通、平安財險、蔚景科技、車電網絡、滴水科技、太平洋產險、海梁科技等生態伙伴參會，形成跨領域對話陣容。

深圳市交通運輸局黨組成員、副局長徐煒，車百會理事長張永偉，引望智能駕駛產品線總裁李文廣等多位嘉賓出席會議。

論壇主要圍繞自動駕駛生態構建展開探討。車百會理事長張永偉表示，服務生態正在成為繼汽車制造、數字與AI技術以外的汽車產業第三大競爭力。汽車服務業到2028年將形成超8萬億的市場規模，成為第二個汽車產業。

智能化將是汽車服務業的重要發展方向，應當通過利用數字與AI技術，依托自動駕駛企業牽引生態聚合，建立試點示范，打造全國性國際化的服務商來推動汽車智能化與服務智能化協同發展。

一、李文廣預計明年高速L3規模商用 將打造乾崑智駕生態開放平臺

在“打通自動駕駛出行生態”專題討論中，多位不同企業的高管分享了各自對于自動駕駛在停車、充電、養車等典型場景應用的看法。

▲引望智能駕駛產品線總裁李文廣

引望智能駕駛產品線總裁李文廣表示，今年是整個輔助駕駛市場大幅增長的一年，從去年看，輔助駕駛占比只有19%，但今年上半年的數據已經超過了60%。

▲輔助駕駛市場大幅增長

在輔助駕駛的使用上，最新數據顯示，華為ADS 4（參數丨圖片）用戶的高速輔助駕駛市盈率超60%，在城區，隨著的版本提升，用戶從15%、16%提到接近20%，同時還在不斷攀升。泊車功能使用的比例相對更高，達到了約42%。

▲華為ADS 4用戶使用情況

全球正加速推進自動駕駛產業走向商用，中國也在多城市有序推進自動駕駛商用進程，李文廣預計2026年實現高速L3規模商用，2027年實現城區L4規模商用，2028年實現無人干線物流商用。

▲中國自動駕駛落地節奏預判

而隨著自動駕駛的到來，李文廣表示希望重塑出行生態，帶來三大核心價值：

▲自動駕駛為出行生態帶來三大核心價值

1、用戶價值：車在自動駕駛時相當于新的移動出行空間，在更安全、釋放用戶時間的基礎上更多拓展用戶的行駛范圍和邊界。

2、生態價值：我圍繞洗、停、充以及保險相應產業做跨產業升級融合，盤活存量資源。

3、社會價值：結合新型城市基礎建設，帶來更好的安全和效益。

李文廣舉了兩個例子，在自動駕駛+充電場景，實際場景中往往遇到插拔充電槍的問題，其中引望與機械臂伙伴合作，同時也有人工插拔槍模式，通過與閃送平臺合作，自動發起預約、找樁、充電。

▲自動駕駛+充電場景

另外一個例子是自動駕駛+泊車場景，李文廣希望停車場運營商能夠在云端與引望合作，隨著云端的打通，無人情況下當車輛找到車位后可以自動泊車，合作伙伴包括商場、社區物業等運營商，位置包括大型機場、交通運輸站等。

▲自動駕駛+泊車場景

李文廣強調，自動駕駛落地將會重塑出行生態，帶來新的產業空間。為了更好地支持生態伙伴，引望將會推出乾崑智駕生態開放平臺，開放行業套件供生態伙伴集成開發，同時還將構建智駕生態OpenLab, 從開發到測試到方案提供全流程的指導和賦能。

▲乾崑智駕生態開放平臺

在“構建自動駕駛服務體系”專題環節，深圳市建設科技促進中心正處級調研員岑巖、中國人保個人非車保險部副總經理倪宏、支付寶數字車生活業務部總經理韓振威、閃送副總裁杜尚骉等嘉賓就自動駕駛保險體系建設、支付服務創新、出行保障體系搭建等議題展開探討。

▲中國人保個人非車保險部副總經理倪宏

總的來看，與會嘉賓一致認為，自動駕駛出行生態的建設是一項系統工程，需要政策、標準、企業與用戶的多方聯動。

二、將覆蓋停車、充電等領域 共建自動駕駛出行生態

論壇期間，《自動駕駛出行生態2025》報告正式發布，并舉行自動駕駛出行生態共建行動啟動儀式，多位企業高管共同按下屏幕，宣布自動駕駛出行生態共建行動啟動。

▲自動駕駛出行生態共建行動啟動儀式

而《自動駕駛出行生態2025》報告系統梳理了自動駕駛在多個領域的應用價值：

在停車領域，將終結“尋找車位”的世紀難題，形成停車統一規范，助力停車運營商提升資源利用率和用戶體驗。

在充電行業，最終實現自動充電，自主選擇在電價低谷時前往最優充電站，進一步提升運營商運營效率；甚至在未來成為移動的儲能單元，實現車與能源網絡的動態平衡。

在車后服務領域，車輛可以自主預約并在非高峰時段前往服務網點，實現“無感”的保養與清潔；將來可基于長期的駕駛習慣和車輛狀態數據，為車主精準推薦保養項目、輪胎更換、漆面護理等增值服務。

在地產物業領域，可優化空間規劃、基礎設施設計與改造，構建“車-空間-人”協同的智慧地產物業新生態。

在保險領域，基于自動駕駛系統產生的全生命周期數據，風險評估將轉變為基于機器駕駛算法的可靠性與運行環境，催生自動駕駛保險服務，進一步為自動駕駛的健康有序發展保駕護航。

在地圖服務生態，以車路云協同架構為基礎，通過實時生成式地圖、端云協同、海量數據閉環和多場景技術融合構建覆蓋全出行場景的智能駕駛服務體驗。

結語：智能化將改變出行生態

此次論壇的落幕，不僅為自動駕駛產業搭建了跨領域協同的交流平臺，更以《自動駕駛出行生態 2025》報告明確了應用方向、以共建行動凝聚了產業合力。

隨著政策、技術、服務、場景的深度融合，自動駕駛將加速從 “技術試驗” 走向 “規模化落地”，逐步重塑出行方式、優化城市治理，為智慧交通與數字經濟發展注入新動能。