IT之家 11 月 8 日消息,據(jù)外媒 New Altas 今天報(bào)道,在 NASA 的強(qiáng)烈催促下,SpaceX 公布了全新簡化版登月艙方案,以加快阿爾忒彌斯登月計(jì)劃。
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SpaceX 最初計(jì)劃使用仍處于試驗(yàn)階段的“星艦”打造登月艙,其整體就是一艘完整的火箭,包含氣動(dòng)翼、隔熱盾等。
不過 NASA 并不滿意這一方案,其自身的 SLS(太空發(fā)射系統(tǒng))和獵戶座飛船項(xiàng)目已陷入困境,而 SpaceX 嚴(yán)重滯后的研發(fā)進(jìn)度更讓“重返月球”大計(jì)雪上加霜,最初的 2026 年計(jì)劃引發(fā) NASA 高層嚴(yán)重不滿。
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據(jù)介紹,新版登月艙是基于“星艦”的簡化方案,重點(diǎn)改進(jìn)轉(zhuǎn)向速度和安全性,取消了大量機(jī)載設(shè)備,改為采用一次性燃料箱和部件以減輕重量,不再追求最大運(yùn)載量。
新設(shè)計(jì)的登月艙還增加了兩座氣閘艙,其中每個(gè)氣閘艙的空間都超過當(dāng)年阿波羅登月艙的總量,并安裝了電梯,取代原有的 30 米長樓梯,讓宇航員更安全地登陸月球,還將任務(wù)所需的加油發(fā)射次數(shù)從原本的 15-30 次削減到不足 10 次。
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同時(shí) SpaceX 還計(jì)劃放棄原本復(fù)雜的 NRHO(IT之家注:近直線暈軌道)對(duì)接方案,改為地月球軌道對(duì)接,可顯著減少能量消耗,還能在任務(wù)中止時(shí)更方便撤離,提升人員安全性。





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