IT之家 11 月 8 日消息，據(jù)外媒 New Altas 今天報(bào)道，在 NASA 的強(qiáng)烈催促下，SpaceX 公布了全新簡化版登月艙方案，以加快阿爾忒彌斯登月計(jì)劃。

SpaceX 最初計(jì)劃使用仍處于試驗(yàn)階段的“星艦”打造登月艙，其整體就是一艘完整的火箭，包含氣動(dòng)翼、隔熱盾等。

不過 NASA 并不滿意這一方案，其自身的 SLS（太空發(fā)射系統(tǒng)）和獵戶座飛船項(xiàng)目已陷入困境，而 SpaceX 嚴(yán)重滯后的研發(fā)進(jìn)度更讓“重返月球”大計(jì)雪上加霜，最初的 2026 年計(jì)劃引發(fā) NASA 高層嚴(yán)重不滿。

據(jù)介紹，新版登月艙是基于“星艦”的簡化方案，重點(diǎn)改進(jìn)轉(zhuǎn)向速度和安全性，取消了大量機(jī)載設(shè)備，改為采用一次性燃料箱和部件以減輕重量，不再追求最大運(yùn)載量。

新設(shè)計(jì)的登月艙還增加了兩座氣閘艙，其中每個(gè)氣閘艙的空間都超過當(dāng)年阿波羅登月艙的總量，并安裝了電梯，取代原有的 30 米長樓梯，讓宇航員更安全地登陸月球，還將任務(wù)所需的加油發(fā)射次數(shù)從原本的 15-30 次削減到不足 10 次。

同時(shí) SpaceX 還計(jì)劃放棄原本復(fù)雜的 NRHO（IT之家注：近直線暈軌道）對(duì)接方案，改為地月球軌道對(duì)接，可顯著減少能量消耗，還能在任務(wù)中止時(shí)更方便撤離，提升人員安全性。