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進博會展示現場 采訪對象供圖

在第八屆進博會期間，大眾汽車集團（中國）宣布：集團旗下軟件公司CARIAD與中國智駕科技公司地平線聯合成立的合資企業——酷睿程（CARIZON），將在中國自主設計與研發系統級芯片。

這款系統級芯片專為集團的新一代智能網聯汽車打造，為高級駕駛輔助和自動駕駛系統提供強大支持。它賦予車輛“思考”的能力，能夠實時處理來自攝像頭和傳感器的大量數據，從而在復雜路況下做出更安全、順暢、智能的決策。這將讓大眾汽車集團更好地借力中國創新生態，打造真正符合本地道路交通與用戶駕駛習慣的出行體驗。

2025年，酷睿程的首款高級駕駛輔助系統解決方案將正式投入量產，為集團在華智能駕駛自主研發的第一階段畫上圓滿句號。隨著自研系統級芯片的發布，“第二階段”正式開啟，集團將進一步強化本土智駕全棧研發能力，加速推進規模化量產與商業落地。

據介紹，大眾汽車集團正加速推進 ‘在中國，為中國’ 戰略的落地，從生產本地化邁向塑造未來出行的核心技術研發本地化。未來，大眾汽車不僅將持續深化自動駕駛軟件的開發，還將自主設計兼具高性能與高效率的 AI 系統級芯片。

由酷睿程開發的新一代系統級芯片，將融合地平線的軟硬件研發能力與本地量產優勢，為大眾汽車集團在中國市場提供高性能、安全可靠的一體化智能駕駛解決方案。這款系統級芯片擁有單顆500至700 TOPS的強大算力，并針對中國復雜多樣的道路和出行環境，顯著提升智駕系統在高頻使用過程中的實時決策、安全冗余與穩定運行等方面的綜合能力，實現復雜駕駛場景下更絲滑、更安心的智能出行體驗。

該系統級芯片預計將在未來三至五年內量產交付，為集團新一代智能網聯汽車的高級駕駛輔助和自動駕駛系統提供強大支撐。通過推動核心技術自主化，集團將在降低系統成本、提升開發效率和增強技術可擴展性方面取得顯著進展。這一技術戰略布局不僅體現了集團持續深化本地創新、扎根中國市場的堅定決心，也將讓高性能智能駕駛技術覆蓋更多車型與價格區間，惠及更廣泛的用戶群體。

大眾汽車集團正在加速落實“在中國，為中國”戰略。通過新一代區域控制電子電氣架構（CEA）和自主設計研發的系統級芯片，集團將構建覆蓋芯片、軟件、系統及整車的完整本地研發體系，為其在華智能駕駛發展奠定堅實基礎。

從2026年起，首批搭載CEA架構及酷睿程研發的高級駕駛輔助功能的車型將陸續交付中國消費者，有力推動集團在華智能網聯攻勢的加速落地。到2027年，集團將推出超過20款電動化車型；到2030年將提供約30款純電動車型，全面加速駛向智能網聯汽車時代。

原標題：《打造智能駕駛“芯”實力，大眾汽車集團布局自研芯片》

欄目編輯：楊碩

本文作者：新民晚報 葉薇

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