“選擇在進博會進行賽博無人駕駛電動車的亞太首秀，是因為進博會影響力強，是國際合作與創新交流的重要平臺。我們希望借助這一全球矚目的舞臺，向公眾展示特斯拉在人工智能、智能制造和綠色能源上的前沿技術與創新能力。我們也期待與中國以及全球的合作伙伴更深入交流，共同推動人類邁向可持續富足的美好未來。”特斯拉公司副總裁陶琳介紹道。

特斯拉公司副總裁陶琳

11月5日，第八屆進博會在國家會展中心（上海）開幕。進博會的“老朋友”特斯拉帶來了明星展品——Tesla Cybercab（特斯拉賽博無人駕駛電動車），這是Cybercab在亞太地區的首次亮相。

特斯拉Cybercab

據陶琳介紹，Cybercab將服務于特斯拉Robotaxi無人駕駛網約車車隊。特斯拉Robotaxi業務已于2025年6月在得州奧斯汀開始運營，目前運營車輛全部采用在售Model Y車型。特斯拉已三次拓展運營范圍，并預計年底前將在內華達州、佛羅里達州和亞利桑那州開展運營。目前Robotaxi在奧斯汀累計里程超過40萬公里，在加州灣區累計里程超過160萬公里。

她提到，Robotaxi 特斯拉無人駕駛網約車業務將大幅降低出行門檻、提升乘用車利用率。

根據特斯拉2024年影響力報告，當Cybercab大規模加入車隊后，Robotaxi的整體運營成本將低于所有現有交通工具，每公里費用僅需幾毛錢。數據顯示，目前普通乘用車平均每周使用時長僅10小時，而若加入特斯拉Robotaxi車隊，私家車行駛時長可提升十倍，單車年行駛里程有望突破8萬公里。

未來數月內，特斯拉Robotaxi有望取消安全駕駛員。特斯拉對Robotaxi的部署工作高度謹慎，預計2025年底前將在8至10個市區開展無人駕駛出租車運營。而Cybercab也計劃將在2026年第二季度啟動量產。

與Cybercab同臺展出的還有特斯拉人形機器人。特斯拉人形機器人與電動車技術同源，共享攝像頭、三電技術以及端到端神經網絡技術；同時，車輛積累的超大規模視覺數據，也為機器人訓練提供源源不斷的素材。

特斯拉人形機器人

目前，特斯拉正在安裝人形機器人生產線，預計將于2026年年底啟動生產，2030年實現年產100萬臺的產能目標。第三代人形機器人將在2026年第一季度發布。

2025年是特斯拉進入中國市場的第11年。

“事實證明，特斯拉落戶上海的布局非常正確。從今天來看，布局上海對產業、對地方、對特斯拉自身，都達到了多贏的效果。”陶琳表示。

上海超級工廠是特斯拉出口中心，支撐全球的電動車業務擴張。目前已實現95%以上零部件的國產化，自動化率已達到95%以上，30多秒就能下線一臺車。根據乘聯會數據，9月上海超級工廠交付量超過9萬輛，中國市場銷量超7.1萬輛。

特斯拉方面介紹，大六座豪華SUV Model Y L的推出與交付更是引發市場高度關注，作為中國牽頭設計研發并制造、且在中國首發的全球車型，Model Y L體現出特斯拉對中國市場消費者需求的高度重視，也展現出特斯拉中國的設計研發與制造實力。

2月，上海儲能超級工廠正式投產，這是特斯拉在華的第二座超級工廠，也是特斯拉在美國本土以外的首個儲能超級工廠項目，標志著特斯拉在華業務正式步入了新階段。該工廠規劃年產1萬臺特斯拉超大型商用電化學儲能系統 Megapack，儲能規模近40吉瓦時，產品供給全球市場。