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吉利銀河星耀6以“低價(jià)高配”策略猛攻A級混動(dòng)轎車市場。10月30日，吉利銀河星耀6正式上市，限時(shí)指導(dǎo)價(jià)6.88萬-9.98萬元。這款被定位為“新一代國民電混家轎”的車型，以突破性的定價(jià)和配置，向細(xì)分市場標(biāo)桿比亞迪秦PLUS DM-i發(fā)起正面挑戰(zhàn)。

作為吉利銀河品牌在A級轎車市場的又一重磅產(chǎn)品，星耀6的上市策略凸顯了吉利在這一細(xì)分市場背水一戰(zhàn)的決心。A級轎車市場是中國汽車市場體量最大的細(xì)分市場，也是吉利必須攻克的關(guān)鍵領(lǐng)域。

星耀6此次共推出7個(gè)版型，覆蓋60km與125km兩種純電續(xù)航版本。6.88萬元的起售價(jià)較預(yù)售價(jià)下調(diào)近兩萬元，直接突破了同級電混車型“8萬+”的價(jià)格壁壘。更引人注目的是，星耀6在定價(jià)下探的同時(shí)，配置卻未縮水。全系標(biāo)配銀河Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)、神盾電池安全系統(tǒng)等實(shí)用配置，打破了“低價(jià)必減配”的行業(yè)慣例。

星耀6能夠?qū)崿F(xiàn)“低價(jià)高配”并非偶然，背后是吉利汽車集團(tuán)56.7億元的季度凈利潤、264% 同比增長的盈利能力支撐，規(guī)模效應(yīng)與技術(shù)自研讓成本控制成為可能。

吉利銀河推出星耀6的目的顯而易見。幾年前，A級轎車市場長期由日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸/速騰、豐田卡羅拉/雷凌等合資燃油車型主導(dǎo)，日產(chǎn)軒逸憑借“大沙發(fā)”舒適性、低油耗和成熟口碑穩(wěn)居榜首，在2020年-2022年連續(xù)3年蟬聯(lián)中國燃油轎車銷量冠軍。

2022年9月，比亞迪秦PLUS首次斬獲A級轎車月度銷量冠軍，標(biāo)志著其正式打破合資品牌對該細(xì)分市場長達(dá)40年的壟斷。此后，秦PLUS連續(xù)多月蟬聯(lián)銷冠，并在2023年以全年銷量優(yōu)勢摘得“年度家轎銷冠”，成為中國市場最暢銷的A級轎車。

今年1至8月，比亞迪秦PLUS憑借23.06萬輛的成績，保持細(xì)分市場榜首的位置。吉利作為自主品牌頭部車企，在這一最大的細(xì)分市場卻沒有拿的出手的產(chǎn)品。

相比于比亞迪秦PLUS，星耀6在油耗、空間、智能配置等方面有一定相對優(yōu)勢，在A級轎車或有一戰(zhàn)之力。

星耀6的上市是吉利銀河實(shí)現(xiàn)對A級家轎核心市場關(guān)鍵覆蓋的重要一步。今年以來，吉利銀河品牌銷量增速迅猛，前10月累銷100.2萬輛，已提前達(dá)成年銷百萬目標(biāo)。

而整個(gè)吉利集團(tuán)基于上半年強(qiáng)勁銷售表現(xiàn)，已將原定全年銷量目標(biāo)由271萬輛上調(diào)至300萬輛。

在這一背景下，星耀6成為吉利年底沖刺銷量目標(biāo)的又一利器。吉利汽車集團(tuán)已規(guī)劃清晰的 “兩橫七縱”布局，整合面向大眾主流市場。A級轎車市場作為容量最大的細(xì)分市場之一，歷來是兵家必爭之地。吉利銀河此前已推出銀河L6試水這一市場，但市場表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期。星耀6的推出，體現(xiàn)了吉利在這一市場 “勢在必得”的決心。

縱觀全局，星耀6是吉利全面新能源化的一個(gè)關(guān)鍵落子。到2027年，吉利計(jì)劃實(shí)現(xiàn)全年500萬輛的銷量目標(biāo)。星耀6以6.88萬元的起售價(jià)、2.8L超低油耗與B級空間的組合，有希望成為混動(dòng)家轎市場的“破局者”。

在新能源汽車市場競爭日趨激烈的當(dāng)下，星耀6的出現(xiàn)不僅為年輕家庭提供了新選擇，也將推動(dòng)整個(gè)10萬級電混市場的產(chǎn)品升級和價(jià)格下探。

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