2025年10月，比亞迪海洋網(wǎng)旗下海獅06迎來(lái)上市百天節(jié)點(diǎn)，其銷量正式突破10萬(wàn)輛大關(guān)。在國(guó)內(nèi)新能源汽車滲透率已達(dá)44%的紅海競(jìng)爭(zhēng)中，這一速度遠(yuǎn)超行業(yè)預(yù)期——特斯拉Model Y用了14個(gè)月，小鵬G6耗時(shí)18個(gè)月，即便是比亞迪王朝網(wǎng)的明星車型宋PLUS也用了6個(gè)月。這款15萬(wàn)級(jí)緊湊型SUV的爆發(fā)，不僅印證了自身的產(chǎn)品實(shí)力，更揭開了海洋網(wǎng)從行業(yè)新貴成長(zhǎng)為比亞迪核心支柱的進(jìn)階邏輯，而這一切的背后，是比亞迪二十余年積淀的體系能力在支撐。

百日十萬(wàn)：紅海市場(chǎng)中的速度奇跡

2025年的中國(guó)新能源市場(chǎng)早已告別野蠻生長(zhǎng)，進(jìn)入精耕細(xì)作的紅海階段。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，上半年國(guó)內(nèi)新能源汽車滲透率突破44%，每?jī)奢v車中就有一輛是新能源，車企之間的競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入白熱化階段。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，海獅06自7月底上市后便展現(xiàn)出強(qiáng)勁勢(shì)頭，首個(gè)完整銷售月8月就斬獲30483輛的成績(jī)，9月再以30901輛穩(wěn)守月銷三萬(wàn)高位，每周蟬聯(lián)A級(jí)SUV終端銷量冠軍，最終以百日破十萬(wàn)的成績(jī)刷新行業(yè)紀(jì)錄。

這份成績(jī)的含金量，在橫向?qū)Ρ戎懈鼮橥癸@。作為2021年才獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的銷售網(wǎng)絡(luò)，海洋網(wǎng)用三四年時(shí)間就完成了從行業(yè)新貴到核心支柱的跨越，如今其銷售占比已與深耕十余年的王朝網(wǎng)基本持平，形成"雙雄并立"的產(chǎn)品矩陣格局。數(shù)據(jù)顯示，2025年10月海洋網(wǎng)單月銷量達(dá)208703輛，前十個(gè)月累計(jì)銷量突破179萬(wàn)輛，這樣的增長(zhǎng)速度在行業(yè)內(nèi)實(shí)屬罕見(jiàn)。

海獅06的銷量爆發(fā)并非孤例，而是海洋網(wǎng)產(chǎn)品策略的延續(xù)。此前，海洋網(wǎng)旗下海鷗上市僅27個(gè)月銷量就突破100萬(wàn)輛，成為名副其實(shí)的"國(guó)民代步車"；海豚則在小型純電車市場(chǎng)占據(jù)壟斷地位。從A00級(jí)到緊湊型SUV，海洋網(wǎng)的每款車型都精準(zhǔn)切入市場(chǎng)空白，形成了互不重疊又全面覆蓋的產(chǎn)品矩陣。

爆款拆解：技術(shù)、價(jià)值與年輕化的三重邏輯

海獅06的百日十萬(wàn)里程碑，不僅是一款車的成功，更折射出海洋網(wǎng)清晰的發(fā)展路徑，其核心在于技術(shù)平權(quán)、價(jià)值普惠與年輕化定位的三重堅(jiān)持。

技術(shù)平權(quán)是海洋網(wǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。在新能源行業(yè)，高階智能輔助駕駛、智能懸架等技術(shù)長(zhǎng)期被綁定在二三十萬(wàn)以上的高端車型上，15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)多為"基礎(chǔ)款"配置。而海獅06全系標(biāo)配的"天神之眼-C輔助駕駛系統(tǒng)"和"云輦-C智能底盤"，徹底打破了這一慣例。前者可實(shí)現(xiàn)高速NOA輔助駕駛，后者能通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)懸架軟硬，這些配置在同級(jí)別車型中極為罕見(jiàn)。

這樣的技術(shù)下放背后，是比亞迪不計(jì)成本的研發(fā)投入。2025年上半年，比亞迪研發(fā)投入達(dá)308.8億元，同比增長(zhǎng)53%，占營(yíng)收比重超8%，金額是同期凈利潤(rùn)的兩倍。用比亞迪李云飛的話說(shuō)，相當(dāng)于每天要投入1.7個(gè)億搞研發(fā)。截至目前，比亞迪累計(jì)研發(fā)投入已超2100億元，2025年上半年更是密集推出"超級(jí)e平臺(tái)""全民智駕"戰(zhàn)略和10C閃充電池等技術(shù)成果，且并未將這些技術(shù)"鎖在高端車型里"，而是快速下放至海洋網(wǎng)等主流產(chǎn)品線。

價(jià)值普惠則讓技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為用戶可感知的實(shí)惠，海洋網(wǎng)從未陷入"低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)"的誤區(qū)，而是依靠比亞迪全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)"標(biāo)配即高配"。海獅06除了智駕與底盤技術(shù)，還全系標(biāo)配刀片電池、10.25英寸全液晶儀表盤、15.6英寸懸浮中控屏、皮質(zhì)座椅等配置，這些配置在合資品牌車型中，往往要到20萬(wàn)以上的頂配版本才能見(jiàn)到。

這種價(jià)值策略在海鷗身上已得到驗(yàn)證，在海鷗上市前，A00級(jí)小型車普遍存在配置少、安全性差的問(wèn)題，甚至被調(diào)侃為"代步工具而非汽車"。海鷗則全系標(biāo)配主副駕安全氣囊、側(cè)氣囊，采用高強(qiáng)度鋼占比超60%的籠式車身，還搭載刀片電池，一舉解決了行業(yè)痛點(diǎn)。而這一切的底氣，來(lái)自比亞迪超70%的供應(yīng)鏈垂直整合率，從電池、電機(jī)到車載芯片均實(shí)現(xiàn)高度自主化，既降低了成本，又保障了品質(zhì)。

年輕化定位則讓海洋網(wǎng)精準(zhǔn)抓住了Z世代消費(fèi)群體，不同于王朝網(wǎng)主打中國(guó)傳統(tǒng)文化的穩(wěn)重風(fēng)格，海洋網(wǎng)以"海洋美學(xué)"設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造產(chǎn)品，海獅06的"鯊魚鼻"前臉、溜背造型搭配18英寸熏黑輪轂，以及貫穿式尾燈，都強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)與科技感。營(yíng)銷層面，海洋網(wǎng)也跳出傳統(tǒng)"說(shuō)教式"宣傳，在微博等平臺(tái)發(fā)起潮改大賽，通過(guò)用戶共創(chuàng)模式增強(qiáng)年輕人的認(rèn)同感，這種"玩在一起"的方式有效拉近了品牌與用戶的距離。

這種差異化定位形成了互補(bǔ)效應(yīng)：王朝網(wǎng)聚焦注重空間、舒適性的家庭用戶，海洋網(wǎng)吸引看重設(shè)計(jì)與個(gè)性化的年輕群體，兩大網(wǎng)絡(luò)貢獻(xiàn)了比亞迪超90%的銷量，既避免內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，又?jǐn)U大了市場(chǎng)覆蓋。

戰(zhàn)略展望：站在體系肩膀上的未來(lái)增長(zhǎng)

復(fù)盤海獅06與海洋網(wǎng)的成長(zhǎng)路徑不難發(fā)現(xiàn)，所有表象背后都指向比亞迪強(qiáng)大的體系能力，這也是"海洋速度"的核心密碼，更是其未來(lái)發(fā)展的底氣所在。

這套體系能力首先體現(xiàn)為技術(shù)復(fù)用優(yōu)勢(shì)，海洋網(wǎng)無(wú)需像新勢(shì)力那樣"從零研發(fā)"，而是直接共享比亞迪的三電、智駕、底盤等核心技術(shù)儲(chǔ)備。海獅06的"云輦-C"底盤源自比亞迪現(xiàn)有云輦系統(tǒng)優(yōu)化，"天神之眼-C"則基于"全民智駕"戰(zhàn)略平臺(tái)開發(fā)，這種技術(shù)復(fù)用讓車型能快速落地迭代，同時(shí)保持同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)力。

生產(chǎn)與交付能力則保障了銷量的兌現(xiàn)，2025年，比亞迪國(guó)內(nèi)產(chǎn)能接近800萬(wàn)輛，海外產(chǎn)能超200萬(wàn)輛，全球總產(chǎn)能突破千萬(wàn)輛，龐大的制造體系確保用戶下單后能快速提車，避免訂單積壓。而渠道服務(wù)能力的復(fù)用更是縮短了品牌培育周期，截至2024年底，海洋網(wǎng)已建成1599家銷售網(wǎng)點(diǎn)，雖成立時(shí)間僅為王朝網(wǎng)的三分之一，但網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量已接近后者水平。更關(guān)鍵的是，海洋網(wǎng)與王朝網(wǎng)門店多為"相鄰布局"，共享售后服務(wù)體系，用戶無(wú)需擔(dān)心維修保養(yǎng)不便。

基于這樣的體系支撐，海洋網(wǎng)的未來(lái)增長(zhǎng)路徑清晰可見(jiàn)。在用戶層面，Z世代正逐步成為汽車消費(fèi)主力，其年輕化定位將持續(xù)釋放紅利；在技術(shù)層面，比亞迪在固態(tài)電池、高階智駕等領(lǐng)域的研發(fā)儲(chǔ)備，將為海洋網(wǎng)提供更多技術(shù)支撐。按照海洋網(wǎng)"新四化"戰(zhàn)略規(guī)劃，未來(lái)將以年輕化立足、以智能化破局、以品質(zhì)化強(qiáng)基、以全球化躍升，上海車展發(fā)布的五款新車已展現(xiàn)出其拓展細(xì)分市場(chǎng)的野心。

從海鷗到海獅06，從單一車型爆款到全矩陣發(fā)力，海洋網(wǎng)的崛起并非偶然。它站在比亞迪二十余年積累的體系肩膀上，用技術(shù)平權(quán)打破價(jià)格壁壘，用價(jià)值普惠贏得用戶認(rèn)可，用年輕化定位抓住市場(chǎng)趨勢(shì)。在新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的今天，這樣的發(fā)展邏輯不僅讓海洋網(wǎng)的市場(chǎng)空間持續(xù)擴(kuò)大，更為中國(guó)汽車品牌的發(fā)展提供了可借鑒的范本。