車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 郭月
編輯 ｜ 志豪

多家新勢力集體爆單了！

車東西11月1日消息，今日，多家新勢力車企率先披露9月銷量成績單，存在諸多亮點。

1、零跑汽車沖最猛，為首個達成月銷7萬臺的新勢力車企，平均每38秒賣出一臺車。

2、小鵬再創新高，交付4.2萬臺，X9增程版發布在即，增程家族車型將陸續登場。

3、小米又賣超4萬臺，前10個月賣車超29萬臺，有望提前實現年銷，提產卓有成效，傳YU7可提前10周提車。

4、極氪科技自完成整合后月銷首次超6萬臺，其中極氪品牌賣了2.14萬臺，今年首次突破2萬輛。

5、蔚來集團月銷首破4萬臺，樂道、螢火蟲10月交付量再創新高，蔚來集團累計銷量超過91萬臺。

6、截至發文時間，鴻蒙智行旗下只有兩個品牌公布了銷量，智界汽車10月交付1萬臺，R7、S7車型表現亮眼，享界賣出去6700臺，表現可圈可點。

比亞迪也公布了10月銷量情況，比亞迪10月份賣車超44萬臺，創年內新高，其中王朝海洋銷量為39.5萬輛、方程豹賣掉3.1萬輛、騰勢（參數丨圖片）賣掉1.01萬輛、仰望654輛，今年前十個月比亞迪累計銷量已經突破370萬輛。

隨著“金九銀十”銷售旺季進入尾聲，車企正在加碼促銷、瘋狂搶單，與此同時，政策退坡與技術迭代引發的市場觀望情緒，為年末車市增添了變數。

▲2025年10月部分新勢力品牌銷量

一、零跑月銷首破7萬臺 平均38秒賣出一臺車

在新勢力品牌最新月銷量榜單中，零跑汽車的銷量在新勢力中成功領跑，月銷首次突破7萬大關，10月交付新車7.03萬臺，同比增長超84%，平均每38秒就賣出一臺新車，并且零跑汽車已經連續三個月銷量超6萬臺。

▲零跑汽車10月銷量

增長動力來自兩方面：一是如T03、B10、B01、C01、C10、C11、C16等高性價比車型持續放量；二是，零跑汽車不僅緊抓國內下沉市場，還積極開拓海外新市場尋找增量，為銷量增長注入了持續動力。

此外，零跑還有一堆牌即將打出，D19開啟先享預約、Lafa5即將預售、A10亮相廣州車展，這些新車動作也持續為市場注入熱度。

▲零跑D19

二、小鵬交付4.2萬臺再創新高 X9超級增程即將發布

小鵬汽車同樣交出了一份亮眼答卷，小鵬汽車10月交付4.2萬臺，同比增長76%，環比微增1%，連續兩月站上4萬臺階，創下品牌單月交付量歷史新高。

▲小鵬汽車10月銷量

MONA M03、P7+等主力車型貢獻穩定增量。

小鵬MONA M03交付超1.5萬臺，連續14個月單月交付破萬臺，成為A級純電轎車中最快達成20萬臺整車下線的車型。

截至10月底，小鵬P7+已累計交付車輛超8萬臺，連續11個月蟬聯15-20萬級中大型純電轎車銷冠，小鵬 SUV 家族（G6/G7/G9）單月銷量也超萬輛。

根據官方消息，X9超級增程版本即將發布，增程車型能夠進一步緩解用戶續航焦慮，拓寬消費群體，有望成為該品牌新的增長點。

▲小鵬X9增程版

三、小米再賣超4萬臺 有望提前實現年銷

小米汽車最近一個月表現仍然十分穩健，2025年10月交付量持續突破4萬臺。

▲小米汽車10月銷量

粗略計算來看，今年前10個月小米汽車累計銷量超過了29萬臺，全年35萬臺的年銷量目標已經達成83%。按照目前交付節奏看，小米汽車有望提前達成年銷。

小米汽車憑借兩款車型SU7和YU7就能拿下4萬臺銷量，戰斗力不可小覷，這背后產能釋放是主要原因。

同樣在今天，業內傳出消息，小米汽車交付周期較原定周期再次縮短，YU7鎖單后預計35~38周，較原定周期縮短10周，YU7 Pro鎖單后預計34~37周，較原定周期縮短8周，YU7 Max鎖單后預計32~35周，較原定周期縮短4周。

小米汽車的用戶最快可以提前10周提車，訂單正在加速轉化為交付量。

四、蔚來首超4萬臺 沖擊百萬臺交付

2025年10月，蔚來公司交付新車4.04萬臺，同比增長92.6%。

▲蔚來汽車10月銷量

其中，蔚來品牌10月交付新車1.71萬臺，環比增長24.9%。全新ES8達成1萬臺新車交付，創40萬元以上純電車型交付破萬的最快紀錄。

當月，樂道品牌交付新車1.73萬臺，再創歷史新高。樂道L90上市三個月交付3.33萬臺，連續3個月位居純電大型SUV銷量第一。

官方指出，樂道品牌385天交付10萬臺，速度位列新勢力汽車Top 2。

當月，firefly螢火蟲品牌交付新車5912臺，同樣創下了歷史新高。

截至目前，蔚來公司已累計交付新車91.32萬臺。其中，蔚來品牌累計交付新車77.93萬臺；樂道品牌累計交付新車10.76萬臺；firefly螢火蟲品牌累計交付新車2.62萬臺。

整體來看，蔚來集團旗下三個品牌正逐漸形成合力，共同推動銷量增長，向著今年四季度，蔚來集團5萬臺的月銷目標發起沖鋒。

五、理想交付3.18萬臺 深藍一款車賣了2萬臺

理想汽車2025年10月交付3.18萬輛，同比下降38.2%，環比下降6.4%。

▲理想汽車10月銷量

理想汽車的銷量回落或受三方面因素影響。

其一，雖傳新款純電SUV i6或在9月底鎖單超7萬臺，但受制于產能，對10月交付量貢獻有限。

其二，銷量主力增程SUV系列（L系列）面臨激烈市場競爭，問界、極氪品牌在高端汽車市場攻勢猛烈。此外，理想MEGA此前發生的起火事件或間接波及整體銷量。

雖然相較前幾個月有所變動，但理想汽車交付規模依舊可觀，截至2025年10月31日，理想汽車歷史累計交付量為146.28萬輛，穩居新勢力第一梯隊，在新能源中高端汽車市場根基依舊深厚。

此外，深藍汽車10月也交出了好成績，全球銷量為3.68萬輛，其中深藍S05功不可沒，全球銷量突破2萬輛。

▲深藍汽車10月銷量

六、第二梯隊穩步向上 嵐圖智己極狐增長強勁

不僅新勢力第一梯隊銷量持續爆發，新勢力車企第二梯隊表現也可圈可點。

嵐圖汽車銷量也迎來大爆發，10月交付1.72萬輛，再創歷史新高，1-10月累計同比增長82%，實現九連漲。

▲嵐圖汽車10月銷量

智己汽車10月銷量達1.32萬臺，創品牌新高。

▲智己汽車10月銷量

極狐品牌10月交付2.34萬輛，同比增長110%，成為北汽新能源旗下增長主力，同時，享界品牌10月銷售6700輛，要知道享界S9T是一款超過30萬的旅行車，這個市場本身就比較小，這個成績還是可以的。

▲享界汽車10月銷量

阿維塔10月銷量也來了1.35萬輛，穩定在萬臺以上。

結語：車圈年終促銷戰打響

10月銷量的塵埃落定，意味著年底最后兩個月的沖刺序幕已經拉開。

隨著國補政策進入倒計時，各車企勢必會加大促銷和新車投放的力度，以爭奪年度排位。

屆時，車圈競爭將會更加激烈，全年戰局如何，我們將持續關注。