IT之家 11 月 1 日消息，豐田（Toyota）昨日（10 月 31 日）發(fā)布博文，宣布將參加 11 月 4~7 日召開的 2025 年 SEMA 改裝車展，展示其純電動(dòng)概念賽車 bZ Time Attack Concept，是專為賽道打造的性能猛獸。

該概念車基于 2026 款豐田 bZ 四驅(qū)平臺(tái)開發(fā)，原廠車型已擁有 338 馬力，百公里加速僅需 4.9 秒。為了將一臺(tái)家用多功能車轉(zhuǎn)變?yōu)橘惖览鳎难b團(tuán)隊(duì)對(duì)車身進(jìn)行了大刀闊斧的改造。

首先，車身高度被大幅降低了 6 英寸，輪距也加寬了 6 英寸，營(yíng)造出貼地飛行的姿態(tài)。同時(shí)，車輛加裝了一整套專業(yè)的空氣動(dòng)力學(xué)套件，包括巨大的尾翼、側(cè)裙、前擾流板和后擴(kuò)散器，這些設(shè)計(jì)能在高速行駛時(shí)提供強(qiáng)大的下壓力，確保車輛的穩(wěn)定性。

動(dòng)力與操控是這款概念車的核心。工程師通過定制化的 ECU（電子控制單元）標(biāo)定，將前后雙電機(jī)的總輸出功率提升至超過 400 馬力。

雖然動(dòng)力增幅不大，但團(tuán)隊(duì)通過拆除所有非必要的內(nèi)飾，并焊裝符合國(guó)際汽聯(lián)（FIA）規(guī)格的 4130 鉻鉬鋼防滾架，在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)，極大地增強(qiáng)了底盤的抗扭剛性。

為了匹配強(qiáng)化的車身，該車換裝了 TEIN 絞牙避震器、Alcon 剎車系統(tǒng)以及源自豐田賽車項(xiàng)目的 Hawk 剎車片。此外該車選用了 19 英寸的 BBS Unlimited 輪轂，搭配寬度達(dá)到 305 毫米的馬牌高性能輪胎，為車輛提供強(qiáng)大的機(jī)械抓地力。

關(guān)于這款概念車的未來，豐田官方并未給出明確答復(fù)。豐田賽車技術(shù)中心的負(fù)責(zé)人表示，此次項(xiàng)目的目的是“探索未知領(lǐng)域”，展示豐田純電平臺(tái)的巨大潛力，意味著 bZ Time Attack 概念車可能不會(huì)直接量產(chǎn)。IT之家附上相關(guān)圖片如下：