IT之家 10 月 31 日消息，北京時(shí)間今天清晨，OpenAI CEO 奧爾特曼在 X 上發(fā)帖，題為《三幕故事》。他附上 2018 年 7 月的一封郵件截圖，顯示他為第二代特斯拉 Roadster 支付了 45000 美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 32 萬(wàn)元人民幣）訂金。

奧爾特曼還貼出了周四自己發(fā)送的后續(xù)郵件截圖，請(qǐng)求取消訂單并退回 50000 美元，但郵件被退回未送達(dá)。

奧爾特曼在后續(xù)帖子中坦言：“我真的很期待這輛車！我理解會(huì)有延遲。但 7 年半的等待實(shí)在太漫長(zhǎng)了。”

新款 Roadster 曾是特斯拉最受期待的車型之一。2017 年，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克曾信誓旦旦地說(shuō)：“Roadster 將成為有史以來(lái)最快的量產(chǎn)車，絕對(duì)如此。在任何車輛中，這輛車首次在 0-96km/h 加速中突破兩秒紀(jì)錄，加速到 161km/h 僅需 4.2 秒。”

新款 Roadster 原定 2020 年量產(chǎn)，但多次推遲。馬斯克在 2024 年 10 月財(cái)報(bào)電話會(huì)議中對(duì)投資者表示，特斯拉正在完成 Roadster 的設(shè)計(jì)，但公司更專注于實(shí)現(xiàn)“可持續(xù)能源未來(lái)”的核心使命。“我們正在推進(jìn)，但必須優(yōu)先處理對(duì)世界影響更大的事務(wù)。感謝所有長(zhǎng)期等待特斯拉 Roadster 訂金的用戶。”

奧爾特曼對(duì)馬斯克的微妙諷刺正值兩人圍繞 2015 年共同創(chuàng)辦的 OpenAI 的法律糾紛期間。馬斯克曾是 OpenAI 早期資助者，但在 2018 年離開董事會(huì)。

此后，馬斯克多次公開批評(píng)奧爾特曼對(duì) OpenAI 的領(lǐng)導(dǎo)。2024 年 2 月，馬斯克對(duì)奧爾特曼及 OpenAI 提起訴訟，指控 OpenAI 與微軟合作違反非營(yíng)利使命。他在 2024 年 6 月撤訴，但 8 月重新提起訴訟。

同年 11 月，馬斯克律師申請(qǐng)對(duì) OpenAI 實(shí)施禁令，阻止其轉(zhuǎn)為盈利公司。OpenAI 一名發(fā)言人向 Business Insider 表示，馬斯克的禁令“完全沒(méi)有依據(jù)”。

奧爾特曼在 9 月 10 日接受前福克斯新聞主播塔克?卡爾森采訪時(shí)談到馬斯克時(shí)說(shuō)：“很長(zhǎng)時(shí)間，我把他視作令人難以置信的英雄，是人類的一顆寶石。現(xiàn)在我的感受不同了。他有許多令人敬佩的地方，我對(duì)他做過(guò)的很多事心懷感激。但也有許多特質(zhì)，我并不贊賞。”