IT之家 10 月 22 日消息，據(jù)外媒 insideevs 今日報道，通用汽車在今年第三季度交出超出預(yù)期的成績單，并宣布其 Super Cruise 高級駕駛輔助系統(tǒng)的訂閱用戶已突破 50 萬。

Super Cruise 能讓駕駛者在美國和加拿大共約 120 萬公里的高速公路上實現(xiàn)免手駕駛。通用汽車表示，第三季度末的用戶采納率較去年同期大幅上升，活躍用戶數(shù)量幾乎翻倍。今年早些時候，通用汽車曾透露，已有超過 50 萬輛配備 Super Cruise 功能的車型在道路上行駛，月活躍用戶超過 20 萬。

通用汽車指出，Super Cruise 的活躍用戶數(shù)量環(huán)比增長超過一倍，同比幾乎翻倍。隨著使用人數(shù)激增，通用汽車預(yù)計到 2025 年底，活躍用戶將突破 60 萬，相關(guān)收入將超過 2 億美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 14.19 億元人民幣）。

財報中另一項引人注目的數(shù)據(jù)，是 Super Cruise 的事故率極低。通用汽車表示，搭載該系統(tǒng)的車輛累計免手駕駛行駛里程已超過 11 億公里，尚無一起事故被歸因于該系統(tǒng)。

不過，這并不意味著 50 萬人都在為 Super Cruise 付費。通用汽車為所有兼容車型提供三年免費試用期，之后用戶可選擇每月支付 25 美元或每年 250 美元繼續(xù)使用。通用汽車透露，在第三季度，約 40% 的試用用戶愿意自費續(xù)訂，但未公布具體付費人數(shù)。

Super Cruise 可在經(jīng)過高精地圖繪制的高速路段上使用，駕駛者可暫時放開方向盤但仍需專注前方。系統(tǒng)融合了車道保持、自適應(yīng)巡航與自動變道功能。

兩者在高速場景下的表現(xiàn)與特斯拉的 Autopilot 接近，不過與之不同的是，特斯拉依賴實時攝像頭數(shù)據(jù)，而非預(yù)繪地圖；同時，Super Cruise 僅限于高速路段，并不具備特斯拉“完全自動駕駛”那樣的城市駕駛功能。

目前，上述系統(tǒng)都被美國汽車工程師學(xué)會定義為 L2 級自動駕駛，駕駛者仍需對行駛安全負全責(zé)。