今年10月初，一組來自新疆的路測諜照引發汽車圈高度關注——小米汽車第三款車型的測試現場，不僅有小米集團創始人雷軍親自帶隊，更集結了多位核心高管。

從曝光的現場陣容來看，小米汽車高級顧問胡崢楠、副總裁張劍慧、產品部總經理于鍇等核心人物全數到場，完美復刻了此前 SU7、YU7 發布前的高管督測流程。這一熟悉的操作模式釋放出明確信號，被市場期待已久的小米第三款車型，已正式進入研發后期，距離公開亮相僅剩最后沖刺階段。

據現場發回的情報，YU9是一款車長超5米2的大型SUV，尾部排氣裝置清晰可見，坐實了它是小米首款增程車型的身份。據稱其純電續航能打400公里以上，足以解決大部分用戶的日常通勤需求。

更夸張的是，多方消息指出YU9的綜合續航有望突破1500公里，百公里加速僅需5秒左右，還支持800V高壓快充，15分鐘就能補充300公里續航。

YU9選擇增程路線是個相當正確的做法。此前，小米推出的 SU7、YU7 均為純電車型，雖憑借產品力收獲亮眼成績，但純電車長途不便始終是部分消費者的顧慮點。而小米YU9通過增程方案切入市場，恰好能針對性解決這一痛點，進一步拓寬小米汽車的用戶覆蓋范圍。

事實上，關于小米布局增程SUV的消息早有鋪墊。早在去年，就有行業信息稱小米規劃了三款SUV車型，核心目標是對標理想L7、L8、L9等熱門產品，且計劃以更親民的價格形成競爭優勢。如今 YU9的曝光，意味著小米的增程路線已正式落地。

價格方面，目前市場猜測主要集中在35 萬-50萬元區間，這一價位段既符合其大型增程SUV的定位，。

此外，根據小米汽車的整體規劃，未來三年內還將推出三款全新車型。若進展順利，作為核心新品的YU9有望在明年正式與消費者見面。

隨著小米YU9的推進，小米在新能源汽車市場的產品矩陣將進一步完善，其后續市場表現值得持續關注。