IT之家 9 月 18 日消息，據外媒 insideevs 報道，現代今天在紐約舉行年度 CEO 投資者日活動，并宣布首款增程式電動車將在 2027 年上市。按照此前計劃，該車型將于 2026 年在北美和中國投產。

增程車型在電動車平臺上加裝一臺汽油發動機，發動機不直接驅動車輪，而是發電給電池充電。這樣既能保留電動車的充電、安靜和瞬時加速體驗，又能隨時加油，從而減緩續航焦慮。

▲ 捷尼賽思 Neolun 概念車，圖源捷尼賽思，僅供參考

現代透露，2027 年上市的增程車型將搭載高性能電池和電機，通過優化電池與發動機協作，實現超過 960km 續航。與現有純電動車相比，增程車型的電池會更小，例如相當于 30 至 40kWh 的電池，再配合一臺小型汽油發動機。

現代表示，和傳統方案不同，現代的增程式電動車采用自研高性能電池，用不到一半的電池容量就能提供完整電動車動力性能，既保證續航和性能，又降低成本，讓更多消費者可以接受。

IT之家從報道中獲悉，現代還確認，捷尼賽思將從 2026 年起推出混動車型，并搭載增程式動力系統。同時，現代計劃到 2030 年將混動車型的陣容擴展至 18 款以上。

增程式電動車被視為解決大型電動卡車和 SUV 續航和拖拽難題的方案。大電池雖能提供更長續航，但重量太大反而降低效率，負載時續航會明顯縮水。正因如此，中國許多大型車已經采用這一方案。