9月16日晚，上汽奧迪旗下AUDI首款戰略車型奧迪E5 Sportback正式上市。新車共推出4款配置車型，臻享價23.59萬元起，疊加萬元保險現金權益后直接進入22萬元級區間，據官方發布的消息，上市僅30分鐘便斬獲10153臺訂單。

本次奧迪E5 Sportback的定價策略極具針對性。傳統豪華品牌電動車型長期固守30萬元以上定價區間，與中國主流消費者對“科技平權”的期待形成落差，而新車則將實際購車門檻下探至22萬級，打破了豪華電動的貴價印象，直接與特斯拉Model 3長續航版、小米SU7、蔚來ET5T等競品形成正面抗衡。

新車配備了“滿血版”純電Quattro系統。它承襲奧迪機械Quattro的傳奇基因，在電動時代完成全面進化，重新定義新能源領域“真四驅”標準。奧迪·上汽合作項目CEO宋斐明表示：“無需在德系工程技術傳承與中國前沿數字創新之間再做妥協”。

在輔助駕駛領域，奧迪與Momenta聯合開發了“德系Driving DNA+端到端飛輪大模型”方案。該系統全面覆蓋城市、高速與泊車場景。上汽奧迪首次提出“輔助駕馭”概念，提供柔和、敏捷、標準三種輔助模式，充分適應中國用戶的多元駕駛偏好。

E5 Sportback基于800V高壓平臺打造，入門版配備76kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航618km，其他版本采用寧德時代三元鋰電池組。新車誕生于上汽奧迪AUDI智造基地，嚴格遵循奧迪全球統一的質量與工藝標準，歷經“兩冬兩夏”測試。

紅星新聞記者 劉愛妮