本報(bào)記者盧曉 杭州報(bào)道

汽車正在成為手機(jī)之外，另一個(gè)搭載智能操作系統(tǒng)的主力“超級終端”。

繼今年8月下旬成都車展前夕發(fā)布多款新車后，9月16日，鴻蒙智行首款旅行車享界S9T正式上市。當(dāng)天北汽集團(tuán)黨委書記、董事長張建勇還表示，北汽將ALL in享界，華為與北汽將打造享界品牌戰(zhàn)略共同體，計(jì)劃3年投入200億元。

隨著華為與車企合作越發(fā)緊密，以及近日華為Harmony OS 6.0.0(20)Beta5開發(fā)者版本正式發(fā)布，整個(gè)鴻蒙生態(tài)的擴(kuò)張腳步也在持續(xù)加速。

鴻蒙智行添新車

鴻蒙智行又有新成員對外亮相。

據(jù)《華夏時(shí)報(bào)》記者了解，享界S9T搭載華為乾崑智駕ADS 4、全新華為途靈平臺、鴻蒙ALPS健康座艙等技術(shù)，共推出4個(gè)版本，起售價(jià)30.98萬元，新車將于9月21日開啟交付，目前累計(jì)小訂已突破4萬臺。

除了ICT技術(shù)，華為終端在C端市場積累起的營銷能力也被車企看中。9月16日，華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東在發(fā)言中表示，搭載了旗艦9系平臺全部技術(shù)的享界S9T是他堅(jiān)持要做的。而張建勇當(dāng)天也表示，在S9T項(xiàng)目立項(xiàng)時(shí)，他說服團(tuán)隊(duì)的理由之一就是，余承東是“地表最好的產(chǎn)品經(jīng)理”。

公開資料顯示，華為與北汽于2017年展開合作，三年前雙方開始共同打造享界品牌，2024年8月推出轎車享界S9。享界也在北京密云建立了超級工廠，張建勇當(dāng)天還表示，享界工廠目前正在全力沖刺，為交付做最后準(zhǔn)備，“享界工廠現(xiàn)在每兩分鐘下線一臺新車，未來會(huì)繼續(xù)投資升級，目標(biāo)讓產(chǎn)能再翻一番。”

需要提及的是，9月16日當(dāng)天，華為與北汽的合作也宣布再次升級。

據(jù)張建勇透露，雙方將組成享界專屬團(tuán)隊(duì)，組建戰(zhàn)略共同體，從研發(fā)制造到營銷全鏈路打通，并全面引入華為的數(shù)字化系統(tǒng)，“不分華為、北汽，只有享界”。他當(dāng)天還提及，在質(zhì)檢環(huán)節(jié)，享界的每一臺下線新車都需要北汽和華為雙方確認(rèn)，此外享界也將正式啟動(dòng)建設(shè)自己專有的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

與華為合作越發(fā)緊密的汽車廠商不只是北汽。

今年8月25日，奇瑞集團(tuán)董事長尹同躍在介紹智界新車時(shí)就表示，8月初他和余承東在深圳正式簽訂智界2.0戰(zhàn)略協(xié)議，“智界汽車由華為全面主導(dǎo)，從此進(jìn)入純血鴻蒙時(shí)代，智界汽車在2.0戰(zhàn)略下，成立新能源公司，并完全獨(dú)立運(yùn)營?！彼?dāng)天還表示，“聽華為的沒錯(cuò)?！?/p>

而截至目前，鴻蒙智行已經(jīng)擁有華為終端與賽力斯、吉利、北汽、江淮和上汽五家汽車主機(jī)廠合作打造的問界、智界、享界、尊界和尚界五個(gè)品牌。華為開發(fā)者專家馬超對《華夏時(shí)報(bào)》記者表示，鴻蒙智行是用汽車重構(gòu)鴻蒙生態(tài)的“超級終端”，本質(zhì)上是用汽車場景激活鴻蒙全場景戰(zhàn)略。他認(rèn)為，“五界賽馬”考驗(yàn)華為生態(tài)的兼容性是否能夠跑贏垂直整合，“這場豪賭若成，鴻蒙將真正成為智能時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施?！?/p>

鴻蒙生態(tài)擴(kuò)張?zhí)崴?/strong>

汽車正在成為鴻蒙生態(tài)的擴(kuò)張主力。鴻蒙智行披露，其8月交付新車44579輛，全系累計(jì)交付突破90萬輛，成交均價(jià)38萬元。

鴻蒙智行的交付也在持續(xù)提速。9月16日，余承東披露，截至當(dāng)前鴻蒙智行汽車交付量已突破93萬輛，預(yù)計(jì)10月底到11月期間會(huì)超過百萬輛。他當(dāng)天還特別提及了今年5月底華為與江淮合作推出尊界S800，這款最低售價(jià)超過70萬元的豪車此前每天的交付量在50—60臺，但近期已提升至每天生產(chǎn)交付100臺，他同時(shí)透露，智界新R7在上市20多天后也在剛過去的周末開啟交付。

不只是鴻蒙智行的新車持續(xù)落地，從手機(jī)、平板再到電腦，自“純血”鴻蒙（鴻蒙5）操作系統(tǒng)于去年10月正式公測后，鴻蒙生態(tài)的硬件擴(kuò)張一直被外界密切關(guān)注。7月30日，余承東在微博宣布：搭載鴻蒙5的終端數(shù)量正式突破1000萬。

這其中，手機(jī)是鴻蒙生態(tài)中的最大主力。據(jù)記者了解，7月31日，華為正式啟動(dòng)鴻蒙操作系統(tǒng)5.1升級計(jì)劃，覆蓋Mate 70系列、Mate 60系列、Pura 70系列等30余款機(jī)型。IDC數(shù)據(jù)顯示，今年Q2，華為智能手機(jī)出貨量1250萬臺，以18.1%份額重返中國市場第一。此外，據(jù)Counterpoint的數(shù)據(jù)，鴻蒙操作系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)的市場份額穩(wěn)定在4%，但去年Q4它在當(dāng)期中國市場售出的手機(jī)中占比達(dá)到19%，領(lǐng)先于蘋果的iOS操作系統(tǒng)。

此外，今年5月，HUAWEI MateBook Pro和HUAWEI MateBook Fold兩款鴻蒙電腦同時(shí)對外亮相。這也是鴻蒙操作系統(tǒng)首次在電腦端正式發(fā)布?！岸嗄陙恚陔娔X操作系統(tǒng)領(lǐng)域，Windows和macOS形成了強(qiáng)大的壁壘，但是我們堅(jiān)持做難而正確的事情，鴻蒙電腦給世界多一個(gè)選擇?！庇喑袞|當(dāng)時(shí)這樣說。

不過決定鴻蒙生態(tài)拓展速度的關(guān)鍵，還在于應(yīng)用的豐富度。今年6月，余承東在華為開發(fā)者大會(huì)上曾披露，當(dāng)前已經(jīng)有40多款華為終端產(chǎn)品搭載鴻蒙5，有3萬多款鴻蒙應(yīng)用和元服務(wù)在全速開發(fā)積極更新。而需要提及的是，他在今年1月的內(nèi)部信中稱，“2025年，鴻蒙生態(tài)要壓強(qiáng)投入，10萬個(gè)應(yīng)用是生態(tài)成熟標(biāo)志，這是未來半年到一年時(shí)間的關(guān)鍵目標(biāo)。”

對于如何推動(dòng)鴻蒙原生應(yīng)用的數(shù)量提升，馬超在跟記者交流時(shí)表示，一方面需要華為承諾長期大幅降低軟件商店的開發(fā)者抽成，也就是降低數(shù)字稅比例，另外一方面也要考慮建立鴻蒙的廠商聯(lián)盟，盡量提升鴻蒙終端的數(shù)量。此外，獨(dú)立電信分析師付亮也對《華夏時(shí)報(bào)》記者表示，鴻蒙系統(tǒng)跟成熟的安卓、蘋果系統(tǒng)還有一定差距，“鴻蒙系統(tǒng)想要真正成熟，還需要時(shí)間磨合，需要投入足夠多的人力、物力，很多環(huán)境沒辦法做到全盤測試，需要用戶反饋回來再不斷修改，這是操作系統(tǒng)常做的事情，鴻蒙也一樣需要補(bǔ)課?！?/p>

責(zé)任編輯：黃興利 主編：寒豐