零跑官方

在2025年慕尼黑國(guó)際車展上，零跑汽車發(fā)布了全新戰(zhàn)略車型——零跑Lafa5。與以往明顯不同的是，Lafa5并未沿用零跑已有的B系列或C系列命名體系，而是開辟了一個(gè)全新產(chǎn)品序列。官方將其核心定位概括為“個(gè)性”，這一表述背后，意味著零跑正在嘗試跳出以往強(qiáng)調(diào)“極致性價(jià)比”的路線，轉(zhuǎn)向更高階的品牌塑造與價(jià)值表達(dá)。

“Lafa”一詞被拆解為四大核心價(jià)值：Lifestyle（生活方式）、Attitude（個(gè)性態(tài)度）、Freedom（自由掌控）和Art（潮流審美），明確指向Z世代消費(fèi)者注重體驗(yàn)、渴望認(rèn)同、追求審美與自由的心理需求。

與零跑此前被部分市場(chǎng)稱為“理想平替”的B10不同，Lafa5沒有選擇保守的“跟隨策略”，而是在形態(tài)、線條和細(xì)節(jié)處理上強(qiáng)烈傳遞出零跑自身的設(shè)計(jì)主張。

基于LEAP 3.5架構(gòu)打造的Lafa5，在造型、操控、智能和品質(zhì)四個(gè)維度均做了明顯提升。它不僅擁有1880mm同級(jí)最寬車身和短前后懸比例，還配備一體式前大燈、19英寸輪轂及電掣黃、風(fēng)馳灰等專屬車色，進(jìn)一步強(qiáng)化其潮流屬性和細(xì)節(jié)質(zhì)感。在駕控方面，新車采用后驅(qū)布局并引入Stellantis歐洲團(tuán)隊(duì)進(jìn)行底盤調(diào)校，強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣與操控穩(wěn)定性。智能方面則搭載激光雷達(dá)和高算力芯片，支持高階智能座艙與輔助駕駛功能。

除了基礎(chǔ)版本，零跑還預(yù)告推出Lafa5 Ultra車型，主打更極致的個(gè)性表達(dá)與運(yùn)動(dòng)屬性，進(jìn)一步拓寬產(chǎn)品的情緒價(jià)值與用戶覆蓋范圍。同時(shí)，官方宣布Lafa5即日起在中國(guó)市場(chǎng)開啟盲訂，計(jì)劃第四季度正式上市，2026年推向全球，Ultra版本則將于2026年上半年發(fā)布。這一節(jié)奏顯示出零跑在推進(jìn)產(chǎn)品全球化與本地化協(xié)同方面的明確規(guī)劃。

Lafa5的發(fā)布并非偶然。隨著零跑成為國(guó)內(nèi)第二家盈利的新勢(shì)力品牌，以及通過Stellantis合作快速拓展全球渠道，其品牌戰(zhàn)略已從“生存與擴(kuò)張”逐步升級(jí)為“價(jià)值與認(rèn)同”。推出Lafa5這種明顯更注重設(shè)計(jì)表達(dá)、情感連結(jié)和風(fēng)格差異化的產(chǎn)品，正是這一背景下的關(guān)鍵落子。它不再只是一臺(tái)強(qiáng)調(diào)“花小錢辦大事”的功能型產(chǎn)品，而是試圖成為代表某種生活態(tài)度和審美取向的“情感化商品”。

從B系列、C系列到如今開辟全新序列，零跑正試圖打破消費(fèi)者對(duì)其“唯性價(jià)比”的固有認(rèn)知試圖在規(guī)模化之后，依托原創(chuàng)設(shè)計(jì)、個(gè)性表達(dá)與情感鏈接，重新錨定品牌天花板。對(duì)零跑而言，Lafa5不僅是一款新車，更是一次關(guān)鍵的品牌試探。它能否在激烈的全球市場(chǎng)中依靠設(shè)計(jì)力和情緒價(jià)值贏得新一輪增長(zhǎng)，將成為判斷其未來走向的重要信號(hào)。

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