一場大規(guī)模的美國移民執(zhí)法行動正對韓國大型企業(yè)的美國投資計劃造成沖擊，引發(fā)外界對韓國企業(yè)在美投資前景的擔(dān)憂。

據(jù)《環(huán)球時報》周一報道，美國聯(lián)邦執(zhí)法部門突擊搜查韓國現(xiàn)代汽車與LG新能源在佐治亞州的一處電池合資廠，帶走475人，其中逾300人為韓國籍。

業(yè)界人士表示，這場搜查行動實際上是在給韓國企業(yè)施壓，要求它們雇用更多美國工人。據(jù)央視新聞，韓國外交部長趙顯當(dāng)?shù)貢r間6日表示，必要時他將前往華盛頓，與美聯(lián)邦行政部門直接就此事展開協(xié)商。

這一突發(fā)事件已經(jīng)打亂了企業(yè)的生產(chǎn)節(jié)奏。據(jù)媒體周一報道，LG能源已初步?jīng)Q定推遲其與現(xiàn)代汽車在佐治亞州合資的電動汽車電池廠的投產(chǎn)時間，從原計劃的今年下半年推遲至明年上半年。現(xiàn)代汽車則已禁止所有員工前往美國出差。

韓企緊急應(yīng)對，LG能源或推遲佐治亞工廠投產(chǎn)

美國執(zhí)法行動發(fā)生后，韓國企業(yè)正爭相采取措施以控制影響。據(jù)韓國媒體報道，LG能源已初步?jīng)Q定將其與現(xiàn)代汽車合資的佐治亞州電池廠投產(chǎn)時間從原計劃的今年下半年推遲至明年上半年。該工廠最初目標(biāo)是實現(xiàn)每年30吉瓦時（GWh）的電池產(chǎn)能，任何延遲都可能影響現(xiàn)代汽車及其子公司起亞的電動車生產(chǎn)計劃。

對此，LG能源的一位發(fā)言人周一表示，由于市場狀況，公司早已將投產(chǎn)時間推遲至明年，并補(bǔ)充說，現(xiàn)在判斷上周的事件是否會影響工廠運營還為時過早。現(xiàn)代汽車和起亞的發(fā)言人則在回應(yīng)相關(guān)報道時稱，目前確定對其業(yè)務(wù)的任何影響還為時過早。

然而，企業(yè)對此類風(fēng)險的警惕并非始于此次突襲。一位三星電子的發(fā)言人表示，早在今年5月，公司就發(fā)布了關(guān)于使用短期ESTA簽證赴美出差的內(nèi)部指引，告知員工出差時間不應(yīng)超過兩周。

投資前景蒙上陰影

一位投資者表達(dá)了更深層次的擔(dān)憂。Life Asset Management Inc.的首席投資官Kang DaeKwun表示：

“這個案例表明，韓國公司在美國的投資要賺錢變得多么困難。由于通貨膨脹，投資回報率本已在下降，現(xiàn)在公司又面臨招聘難題。”

盡管事件引發(fā)震動，但資本市場的初步反應(yīng)相對溫和。LG能源和現(xiàn)代汽車的股價僅略微落后于大盤。LG收盤上漲 0.4%，而現(xiàn)代汽車下跌 0.7%。分析師指出，LG能源可能出現(xiàn)的延誤已被市場充分預(yù)期，而現(xiàn)代汽車在調(diào)整電動汽車產(chǎn)量和尋求其他供應(yīng)商方面具有靈活性。

Yuanta Securities的分析師Anna Lee在一份報告中指出，由于在安裝和試生產(chǎn)期間關(guān)鍵人才的流失，該工廠在2026年實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)已無可能，她預(yù)計至少會延遲一年。不過，她也表示，由于LG能源此前已就生產(chǎn)可能延遲發(fā)出過警告，因此對公司盈利的影響將是有限的。