8月17日18點，小米首次揭秘夏測基地。小米創始人、董事長兼CEO雷軍和小米集團總裁盧偉冰在吐魯番小米夏測基地驗收今年夏測成果，并通過直播形式宣諸市場。

在這場直播中，一些最新數據被披露出來，比如小米汽車目前測試里程已經超過700萬公里，跨越了100多度溫差；小米整個高管團隊，只有兩個人還沒有賽照等。有一些新的戰略規劃也正式向市場宣布。比如，小米汽車正在研究進入歐洲市場。

圖源：雷軍直播視頻截圖

“炸麥”超20分鐘

小米汽車副總裁李肖爽致歉

與此同時，直播中不時出現一些瑕疵也引起網友熱議，啞音、卡殼、炸麥交替出現，這在雷軍直播中還是首次出現。

其中，啞音長達數分鐘，嗞嗞啦啦的電音超過20分鐘，“雷總，麥炸了”“雷總換麥”的評論一時刷屏。

諸多因素影響下，在線觀眾人數從10萬加一度跌至5萬。這在雷軍所有直播中，屬于偏低水平。有評論表示，“這次直播，一言難盡呀。雷總，Are you OK？”

對此，小米汽車副總裁李肖爽致歉稱，我們直播中出現了一些狀況，有音畫不同步、炸麥的情況，之后會系統性地總結和復盤，看是什么樣的問題，希望后續工作的準備能夠做得更加充分，抱歉給大家帶來的體驗不好。

雷軍:3年時間造車算中等水平

小米汽車官微此前發文表示，2024年7月，小米SU7交付量超10000臺，預計11月提前完成全年10萬臺交付目標。

直播中，雷軍再次提到小米汽車的完成率高、造車速度快，他表示“3年做出一輛車其實是正常且偏慢的一個水平，很多廠商基本上2年就可以生產出一輛車，所以我們用3年時間造車在汽車行業里其實算是一個中等水平，沒有什么奇跡。去年年底友商帶節奏說小米3年就造出一輛車是胡亂對付的，但其實3年造出一輛車只能算是一個正常水平。小米真正讓行業震撼的是車的水平高、品質高，原因也是因為高強度投入。”

在直播中，盧偉冰開玩笑說，來測試基地的車企老板不多，雷總不要把老板們卷起來。

雷軍表示，如果車企老板來夏測來冬測，去學駕照，去學賽道，去學漂移，我覺得這是好事。我認為，車企的老板如果都熱愛車，如果都懂車，我覺得我們中國的汽車工業肯定會越來越好。

雷軍表示，特別感動小米高管的集體榮譽感和一起造車的決心，今年年初號召高管全部參與測試，高管團隊一共開了10萬公里，試驗車開了差不多300公里。“這件事情難度不高，但是意義重大，高管要深入一線，把產品搞清楚，只有這樣的態度才能把產品做好。”雷軍稱。

首次揭秘小米夏測基地

2022年12月，雷軍曾親赴黑河參與了車輛冬測，2023年8月，他又前往吐魯番參與了車輛夏測。今晚直播的主題，就是小米夏測基地。

雷軍在直播中表示，小米吐魯番基地海拔-120米，同事開玩笑說“到這里都是人生低谷，走出去都是人生巔峰”。

為什么選擇吐魯番做夏測？雷軍回應：吐魯番下午6點，地表溫度70攝氏度。車在高溫極限條件下也會有意外，所以要做極限測試，在高溫、高濕、高海拔的地方夏測。

“小米汽車除了在吐魯番要測防曬等，還要在海南進行濕熱測試。冬測會在黑河測試，未來不排除在俄羅斯冬測。”雷軍透露。

小米汽車對測試重視度很高。雷軍在直播中透露，在正式上市之前，小米SU7 光充電樁就測試了7萬個。目前測試里程已達到700多萬公里，跨越了100多度溫差。

小米SU7雖然已經上市了，但路上依然有不少測試。“只有持續測試，產品才會更好。”雷軍說。

小米汽車正在研究進入歐洲

據證券時報e公司，雷軍和盧偉冰是從歐洲出差回國后開啟的這次直播。

在直播中，雷軍提到了最近的歐洲之行，他表示，作為一個新的汽車廠商，我覺得向全球最優秀的公司參觀學習是非常重要的，收獲還是蠻大的。

小米的工廠剛剛建好，現代化的感受很強，但是參觀寶馬工廠，看到的是歷史沉淀，比如100年的工廠能夠一邊生產，一邊擴建產線，非常不可思議。

雷軍稱，100年以來大家探索過各種各樣的車，各種各樣的路，你能看到整個演進的軌跡，我覺得我們也挺幸運的，我們出來的這個時間點，各種技術都相對成熟，中國產業鏈也非常成熟，所以我們能做出像SU7這樣好的車，不僅僅是小米的努力，也是受益于整個科技發展、中國產業鏈完整的程度。

盧偉冰在直播中表示，歐洲在新能源轉型過程中比中國慢很多。小米對汽車市場要有敬畏之心。現在小米手機在歐洲知名度、美譽度高，正在研究小米汽車什么時候進入歐洲。

盧偉冰透露，“我在考慮，能不能把小米汽車帶到歐洲去，讓大家感受得到。目前，對于小米汽車的外觀、性能，歐洲用戶已經非常贊嘆了。未來要讓小米汽車的智能化，讓歐洲更好的體驗到。”

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本期編輯：劉錦平