8月29日，寶馬集團攜旗下BMW、BMW M和MINI品牌亮相2025成都車展。全新BMW M2 CS雙門轎跑車、新BMW XM Label、全新BMW X3 M50和新BMW i4 M60四款M家族車型上市；X家族主力車型身披“曜夜套裝”同步登場；MINI則是推出全新電動MINI JCW蒙特卡洛之夜60周年紀念版。

全新BMW M2 CS雙門轎跑車基于第二代BMW M2打造，就在上個月以7分25秒534創造了量產緊湊車紐北賽道新紀錄。新車啞光黑色前導流板搭配和經過優化的CS專屬黑色進氣格柵，輔以碳纖維一體式鴨尾后備箱蓋搭配專屬碳纖維后擴散器。

全新BMW M2 CS雙門轎跑車通過碳纖維裝備大幅輕量化，包括后備箱蓋、后擴散器、車頂、前排桶形座椅等，搭配鍛造鋁合金輪轂讓整車減重約30公斤。其中，設計有一體式“鴨尾”的碳纖維后備箱蓋并未直接將象征著“高性能”的碳纖維紋路暴露在外，而是將其涂裝成與車身同色。此外，全新BMW M2 CS雙門轎跑車還是目前BMW在售車型中唯一提供半熱熔Ultra賽道輪胎的車型。

全新BMW M2 CS雙門轎跑車搭載的M六缸機進行了升級和強化，擁有390千瓦、650牛·米動力的發動機，在8速M Steptronic手自一體變速箱的加持下，零到百公里加速時間為3.8秒。

全新BMW M2 CS雙門轎跑車車身高度降低8毫米，M自適應懸架、M Servotronic隨速助力轉向系統等也經過精確優化，提升車輛在所有駕駛場景中的動態響應。全新BMW M2 CS雙門轎跑車的動態穩定控制系統和M Mode的設置也經過了精確的優化調校，以滿足在賽道上的駕駛需求。

全新BMW X3 M50搭載B58發動機。發動機最大功率提升至293千瓦，峰值扭矩則達到540牛·米，令新車百公里加速時間比前代車型快0.6秒。

全新BMW X3 M50底盤技術經專屬調校，硬朗風格的減震器設置，并適度增加了彈簧剛度和防傾桿強度；結合車型專屬的彈性運動學設計，底盤設置更為直接；M自適應懸架的電子控制減震器，可單獨連續調節每個車輪的阻尼力，從而提高靈活性和舒適性；可變運動型轉向系統，可實現精準、迅速、靈活的轉向響應。

全新BMW X3 M50后橋標配M運動型差速器可根據實際情況和路況，在0%到100%之間調節鎖止扭矩。結合BMW xDrive智能全輪驅動系統，可在前后輪之間實現完全可變的動力分配，從而最大限度地提高牽引力、方向穩定性和過彎動態性能。

新BMW XM Label搭載4.4L V8雙渦輪增壓發動機和高性能電機組成的M混合動力驅動系統，最大功率550千瓦，峰值扭矩1000牛·米。新車在設計新增更加凸顯運動型格的23英寸黑色輪轂，內飾上還配備全新暗藍色和黑色、帶有真皮自然紋路的原生復古真皮座椅。此外，新車還在后排配備透光度僅為5%的隱私玻璃。

新BMW i4 M60搭載的BMW eDrive電驅系統換裝碳化硅逆變器，最大功率提升至442千瓦，百公里加速時間為3.7秒，續航達609公里（CLTC標準）；作為中期改款車型，新BMW i4 M60的外觀采用全新樣式的專屬格柵，且標配自適應LED大燈與激光尾燈，車內則提供璀璨水晶質感內飾組件。

本屆成都車展，寶馬集團還推出了全系標配“曜夜套裝”的新BMW X5，以及新增“曜夜套裝”的全新BMW X3長軸距版和新BMW X1；BMW 5系新增寶石青車漆；此外，第9代(BMW)操作系統也在持續OTA，DeepSeek深度思考能力也將“上車”。

MINI品牌方面，全新電動MINI JCW蒙特卡洛之夜60周年紀念版采用辣椒紅車身涂裝，并首次在全新電動JCW車型上應用了白色車頂。性能配置方面，新車集成了碳化硅電機和集成底盤控制系統DIVC。

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