智通財經APP獲悉，豐田汽車(TM.US)7月產銷數據創歷史新高，連續第七個月刷新紀錄。盡管全球貿易環境面臨不確定性，但得益于美國與中國市場需求的強勁支撐，這家日本汽車巨頭延續了增長態勢。根據豐田周四發布的最新數據，7月全球銷量(含子公司大發與日野)同比增長4%，達到963,796輛。其中日本本土銷量微降2%，而海外市場銷量增長6%，成為主要增長引擎。

北美市場表現尤為突出，豐田及雷克薩斯品牌通過卡車、SUV和油電混合動力車型的強勁需求，實現20%的銷量增長。中國市場同樣保持增長勢頭，銷量同比提升5.7%。

在生產端，豐田全球產量同比增長2.6%至947,943輛，盡管日本國內產量出現下滑，但海外工廠的產能擴張有效抵消了這一影響。

值得關注的是，混合動力車型的熱銷與美國關稅政策調整形成雙重推動。今年早些時候，消費者在特朗普政府對進口汽車及零部件加征關稅前集中購車，疊加當前日本產汽車15%的進口關稅(雖較此前25%的額外稅率有所緩和)，共同催生了市場需求。

據了解，豐田汽車2025年上半年全球銷量創歷史新高，1-6月豐田全球銷量(含大發、日野子公司)同比增長7.4%，突破550萬輛大關，產量更實現8.8%的增幅至550萬輛，其中國內產量增長近20%。

美國作為豐田最大出口市場，去年銷售額達408億美元，部分車型通過加拿大、墨西哥工廠進口。盡管關稅沖擊使豐田成為受影響最深的日系車企，但公司仍對美日關系改善抱有期待，呼吁進一步降低關稅壁壘。

此外，豐田警告，關稅政策仍將對利潤造成顯著沖擊，本月已將2025財年(截至2026年3月)的營業利潤預期從3.8萬億日元下調至3.2萬億日元，預計關稅影響將達1.4萬億日元(約合95億美元)。

在行業層面，豐田等傳統日系車企正面臨雙重挑戰：一方面需應對貿易政策波動帶來的經營風險，另一方面則需突破中國比亞迪、美國特斯拉等新興電動車企的技術圍堵。

盡管混合動力技術仍具市場優勢，但純電動領域的競爭加劇迫使豐田加速轉型。這家百年車企在保持產銷紀錄的同時，如何平衡傳統優勢與電動化轉型，將成為未來市場關注的焦點。