IT之家 8 月 24 日消息，@wmorrill3 發現，特斯拉正逐步推出“低功耗模式”功能，旨在幫助車主減少長時間停車時電量消耗，從而解決部分用戶長期反饋的“幽靈耗電”問題。

雖然特斯拉在當前市面上屬于電耗較低的純電車型，但在車輛停放期間仍會持續消耗電量以維持某些功能，例如“哨兵模式”等。如果車輛長時間停放，下次開車時電池電量可能會出現明顯下降。

針對這一情況，特斯拉上線了名為“低功耗模式”（Low Power Mode）的新功能，該模式會在長時間停車時自動關閉部分設置選項以減緩電量流失。

當低功耗模式啟用時，車輛會通過自動禁用以下功能來節省電耗：

哨兵模式

智能召喚

Outlets

保持外圍供電

保持空調開啟與露營模式

預設空調啟動

車廂過熱保護

若處于充電狀態，啟用低功耗模式時：

不影響使用哨兵模式與外圍供電；

“保持空調開啟”和“露營模式”僅在超級充電狀態下可用。

特斯拉補充稱，即便處于低功耗模式，車輛依舊會因待機功能、屏幕操作和 Tesla 應用交互而消耗一定電量；在寒冷天氣下，電量可能下降更快。

今年早些時候，有一位 Cybertruck 車主在日本機場長時間停放，導致返程時電量異常。此事引起了特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克的注意，這一功能可能正是對此類情況的回應。