8 月 21 日消息，前日在內蒙古赤峰的一條公路上，一輛失控的水泥罐車失控沖入對向車道，直接把一輛剛提了三天的小米 YU7 撞得 180 度旋轉，但更讓人驚嘆的是，這輛被撞得幾乎報廢的小米車，竟然讓車主毫發無損。

事發當天下午 2 點多，赤峰某段擁堵公路上，車流正緩慢挪動。突然，一輛滿載的水泥罐車毫無征兆地沖破隔離帶，以極快速度沖向對向車道。首當其沖的就是車主剛提了三天的寶石綠小米 YU7。

圖源：微博

從行車記錄儀畫面看，罐車車頭直接懟上 YU7 駕駛位，巨大沖擊力瞬間讓車身原地轉了個圈，前艙蓋像紙片一樣被掀開，保險杠和大燈碎片飛濺得滿地都是。

更驚險的是，失控的罐車撞完 YU7 后，又橫向掃過一輛白色 SUV，接著徑直朝拍攝視頻的車輛沖來。幸虧視頻車副駕駛及時提醒，司機猛踩倒擋后退兩米，才避免了二次撞擊。

事故后現場一片狼藉，那輛被撞的小米 YU7 前臉完全毀了，兩個前輪也變了形，車里的氣囊全都彈了出來，看起來損毀得特別嚴重。但神奇的是，車身 A 柱、B 柱依舊完好，四個車門都能正常打開，車頂也沒有凹陷。

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事后這位小米 YU7 車主在抖音上發布視頻稱小米救了他們一命，也在評論區里稱還會繼續購買小米汽車。

小雷覺得，現在很多車企都把智能駕駛吹得神乎其神，好像有了它開車就萬無一失了。可小米這次出的這場嚴重車禍，卻給大家提了個醒：再厲害的智能駕駛，關鍵時刻也比不上車本身夠結實、夠安全。YU7 的車身夠硬，電池保護也到位，這些看起來普通的配置，才是一輛智能汽車真正的根基。

就在事故發生的前一天，理想汽車創始人李想在《羅永浩的十字路口》節目里，聊到了他眼中的雷軍。李想直言這波造車新勢力里，只有我和雷軍能稱得上超級產品經理。

他回憶起去年和雷軍的一次通話，當時雷軍請教他造車建議，專門給李想打了近 2 小時電話，從特斯拉聊到比亞迪，李想只說了一句話："不要找任何的代理人，你自己 All in，然后就能成。"

后來理想 MEGA 項目遇挫時，小米團隊還真幫了大忙。這種對手間的扶持，在傳統車企里簡直不敢想象。

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現在市面上太多車企把精力花在堆屏幕、搞營銷上，真正沉下心做產品的不多。雷軍和李想這兩位產品經理，一個把手機的極致性價比帶入汽車，一個把家庭用戶需求做到極致，確實走出了兩條不一樣的超級產品之路。

李想把理想定位為"移動的家"，雷軍則要造"年輕人的第一臺性能車"。這種差異，本質上是兩位產品經理性格的投射。雷軍的極客精神，讓小米汽車在性能和智能化上不斷突破；李想的奶爸屬性，讓理想汽車把家用場景做到天花板級別。

這也印證了只有真正懂用戶的產品經理，才能做出超級產品。

以前車企競爭都是拼個你死我活，現在風向變了。何小鵬買小米新車支持友商，李想特意推遲發布會給小米讓路，雷軍也買理想新車表示支持。

這些新勢力車企表面上是對手，私下里卻互相幫襯，其實大家都明白，只有抱團取暖，才能對抗特斯拉這樣的行業巨頭。大家齊心協力，把市場這塊蛋糕越做越大，這樣人人都能分到更多。