在純電版上市四個月之后，廣汽昊鉑 HL 的增程版本開始上市交付了。

昊鉑 HL 增程版有 Pro 和 Max 兩個版本，售價分別為 26.98 萬元和 28.98 萬元，同時昊鉑還提供了六座版本可選，車價比五座版本高了一萬元。

作為一臺中大型家用 SUV，昊鉑 HL 增程版最大的特點是其跟隨市場趨勢，采用了「大電池小油箱」的增程方案。昊鉑 HL 增程版標配了一塊 60kWh 的寧德時代驍遙超級增混電池，純電續航約 350km，對于用車場景主要在市內的車主來說，日常出行完全可以只使用純電動力。

而在混動能力上，昊鉑 HL 也搭載了廣汽全新的「星源增程」技術。

廣汽認為目前市場的增程車在虧電狀態下有油耗高、動力慢、噪音振動大三大痛點，而「星源增程」就是廣汽為了使增程車在任何電量狀態下均能保持「超高效、超澎湃、超靜謐」的狀態而開發的。

從成效上來講，星源增程技術已達成了目前行業最高的電能轉化效率，每升油發電高達 3.73kWh，電驅最高效率可達 99%。在虧電狀態下，廣汽星源增程仍然能夠維持 85kW 的最高持續發電功率，同時廣汽還通過「無感啟?！购汀笩o感發電」技術盡可能的降低了發動機噪音，實現了將車內噪聲降低至了 34dB 以下。

▲昊鉑 HL搭載的增程器

具體到昊鉑 HL 增程版上，新車搭載全棧自研的廣汽第四代 1.5DHE 增程器和功率 250kW 的后驅電機，整車百公里饋電油耗 6.7L，零百加速 7.5s。

昊鉑 HL 的外觀設計也頗有點跨界車的味道，看起來像是傳統 SUV 的前臉加上了 MPV 的后部，其整體尺寸為尺寸為 5126mm / 1990mm / 1750mm，軸距 3088mm，前后都采用了造型比較獨特的三條豎線型的大燈。新車高配車型還搭載了由 260 個矩陣式菱形發光單元組成的智能交互燈語配置，可以實現多場景下不同燈效顯示，如迎賓、燈光秀等動態燈效，也可自定義定制。

新車座艙整體采用了寬廣低趴的方案，使用了一塊 8.8 寸液晶儀表屏、前后雙 17.3 英寸 3K 巨幕屏以及 27 寸全景 HUD，電吸門、四門迎賓光毯和全景天幕也均是全系標配。

昊鉑 HL 還搭載了 ADIGO 6.0 智能座艙，內置高通驍龍 8295P 芯片，支持云端一體化 AI 大模型，同時支持華為 HiCar、Carlink、CarPlay 手車互聯，以及手機 APP 遠程控制等功能。

在專門滿足家庭代際出行需求的六座版車型上，昊鉑 HL 在二排提供了雙零重力座椅，并加大了靠背和坐墊，材料上則采用超柔 Nappa 真皮面料與 20mm 零感慢回彈坐墊，并且配備了 12 向電動調節以及加熱、通風、18 點按摩等功能。

昊鉑 HL 的輔助駕駛方案來自 Momenta，配有一顆英偉達 Orin-X 芯片、1 顆激光雷達、11 顆攝像頭、3 顆毫米波雷達和 12 顆毫米波雷達共 27 個智能傳感器，支持城市 NDA、高速 NDA 等全場景智駕，可以實現車位到車位、收費站閘機自動通行、極窄車位泊入、無保護路口通行等功能。

廣汽同時提供了為智能駕駛輔助功能量身定制的專屬保險，由智能駕駛輔助系統誤判導致的事故損失，有專屬保障全額賠付，用戶無需承擔任何費用。

作為一臺家庭用車，昊鉑 HL 在安全方面采用了鋁合金和高強度鋼比例超 78% 的鋼鋁混合車身，標配了全速域 AEB、全向 AEB 等主動安全配置，強化了攝像頭在低照明環境度下的表現，強化了哨兵、360° 環視等功能的視覺感知能力，使用的彈匣電池經過針刺、180° 扭轉等極限測試，盡可能確保在極端情況下無熱失控風險。

底盤方面，新車采用前雙叉臂+后五連桿鋁合金懸架結構，標配智能調節減振器 SDC 與雙腔空氣彈簧，可調節行程最大 100mm，并配備了雙線融合的超級魔毯系統，該系統通過攝像頭與激光雷達預判路面障礙，提前調節懸架硬度，能夠使沖擊感降低 15%；鷹爪系統 ASTC 2.0 則能在極端路況下實現主動穩向不跑偏，冰雪路面制動距離減少 11%。

昊鉑 HL 純電版從 4 月份上市至今一共售出了 1517 輛，雖然大尺寸純電 SUV 的銷量普遍不多，但每個月幾百輛的銷量還是有點難看，這次專門給增程版再開一次發布會也是為了再提升點聲量。

整體來看，昊鉑 HL 的 價格接近理想 L6，配置卻高出了一些，性價比其實不錯。但今年消費者在價格上的敏感程度提升了不少，況且后續還有銀河 M9 和零跑 D 系列等同樣定位的 SUV 等待上市，而昊鉑 HL 在品牌、渠道網點乃至售后方面都有點處于劣勢，想要打破銷量瓶頸估計還得加以調整才行。