IT之家 8 月 6 日消息，據外媒 Autocar 5 日報道，日產正在考慮讓其電動方程式車隊參與開發高性能電動車的原型車，以支持未來 Nismo 性能車型的研發。

日產電動方程式車隊負責人托馬索?沃爾佩表示，內部正在討論如何讓車隊協助 Nismo 部門打造未來的量產電動性能車。

IT之家注：日產目前已有純電 SUV 艾睿雅的 Nismo 加強版。

不過，CEO 伊萬?埃斯皮諾薩此前透露，公司對未來跑車有“令人期待的計劃”，希望推出四到五款旗艦車型來提升品牌形象。

沃爾佩強調，計劃尚未最終確定，目前正在考慮一項方案，讓車隊開發基于普通底盤的原型車，幫助 Nismo 提升電動車性能?！澳壳暗陌Ｑ?Nismo 并未受惠于電動方程式技術，我們在考慮未來車型的合作。我們可以先做個原型車，然后 Nismo 用它作為開發未來產品的基礎?！?/p>

未來的測試車型可能會采用電動方程式賽車的雙電機全輪驅動系統，幫助 Nismo 深入研究如何提升電動性能車的效率，以及優化全輪驅動的牽引力管理。

值得關注的是，2026/27 賽季電動方程式將推出全新的第四代技術包，要求賽車配備永久全輪驅動，搭載兩臺電機，總功率約 800 馬力，遠高于現有賽車的 469 馬力。

沃爾佩提到，目前電動方程式的技術主要是從量產車向賽車轉移，比如聆風的軟件代碼被用在了賽車動力系統的開發上。隨著第四代賽車的問世，技術轉移將反向進行：“第四代賽車的開發將帶來賽車技術向未來量產車轉移的契機，因為性能和效率將被推向極致?！?/p>

此外，新賽車將采用全輪驅動。其表示，團隊已經在艾睿雅上積累了豐富的全輪驅動電動動力系統經驗，能夠獨立控制四個車輪的抓地力，這為未來產品技術的轉移打開了廣闊空間。