“96歲的杜婆婆觸發了警報，趕緊過去看看！”前幾天，兩江新區人和街道邢家橋社區網格員邵芳收到智治平臺發來的消息。立馬上門，看老人怎么樣了。

原來，老人因身體不適，家中無人，于是按下床頭緊急呼叫按鈕。所幸，老人并無大礙。

這只是數字重慶建設的一個應用場景。AI（人工智能）與數字重慶雙向賦能，重慶探索超大城市現代化治理，新路子越走越寬廣，城市生活更美好。

關鍵詞：解決問題

群眾滿意度提升至98%

在人和街道，老人們都配備了“智能三件套”——煙感報警器、紅外線探測儀和一鍵報警器，實時數據接入了街道的“141”基層智治平臺，讓老人及家人更有安全感。

在超大城市現代化治理中，無人機是應用場景中的一大亮點。

這幾天時有暴雨雷電，高樓外墻成了無人機緊盯的目標。人和街道萬年路社區，一架無人機在空中巡航，“抓拍”到一小區樓棟高層外墻脫落。智治平臺發出預警，社區工作人員、網格員、物業等前往處置，現場設立警示標志，“蜘蛛人”對墻體進行排危和整治，避免了事故的發生。

這樣的感知設備還有很多。人和街道萬紫山社區，有住戶剛將電動車開進小區樓棟，便被智能感知設備“捕捉”到信息，傳回街道“141”基層智治平臺，當即發出預警，平臺調度人員立即趕往現場。從預警到處置完成，整個過程不超過10分鐘。

據悉，人和街道接入帶AI算法的感知設備79個，加載高空拋物、電動車進樓棟等6種AI算法，今年以來，AI識別預警1749件次。街道在“141”基層智治平臺打造“老舊小區精細化治理”特色場景，搭建特色場景智能駕駛艙和老舊街區更新、重點人群、安全風險防范、矛盾糾紛化解4個子場景。

“得益于數字化賦能、AI技術應用，目前，人和街道隱患及事件處置效率較傳統模式提升60%，推動矛盾糾紛同比下降15%，群眾對問題解決的滿意度提升至98%。”人和街道黨工委書記李建彬說。

關鍵詞：集市管理

讓“城市煙火”興旺又有序

集市，一頭連著城市治理，一頭連著民生飯碗。如何讓“城市煙火”興旺又有序？

7月21日，北碚區北泉夜市，夜幕降臨，攤位陸續亮燈，煙火氣升騰，市民、游客紛至沓來，熱鬧之余又井然有序。

然而，一年前，因臨近步行街、小區，這里曾上演管理者與攤販“打游擊”、住戶與游商“打嘴仗”的劇情。

▲北碚區北泉夜市。北碚區委宣傳部供圖

改變，緣于AI賦能和數字化“智”理。

“地面有油污，請處置！”當智能感知設備“捕捉”到夜市的特殊情況，預警信息上傳“便民集市特色服務應用”，同步至北碚區數字化城市運行和治理中心后，自動生成預案，迅速分撥給城管執法隊員。執法人員與攤區保潔迅速處置，很快，地面得到清潔，秩序恢復正常。

7月17日，AI攝像頭抓拍到某攤位燃氣瓶違規堆放，觸發預警，信息同步至相關部門、鎮街進行協同處置，及時消除了安全隱患。

北碚區委改革辦相關人士介紹，通過對臨街商戶和攤區周邊的攝像頭加載54類AI分析算法，對人員密集、打架斗毆、燃氣瓶違規使用等異常情況，可實現智能感知。

與此同時，針對餐飲垃圾、噪音擾民等攤區管理“老大難”問題，北碚對商戶和攤主賦碼管理，“一攤一碼、一碼通管”，掃碼可查綜合信息，市民和游客也能夠評價。

目前，北碚已歸集1.8萬個城區臨街商戶，2100余個流動攤主信息并落圖管理。而“便民集市特色服務應用”經過迭代升級，集成17個市區應用，構建攤位服務、治理、發展、安全4個多跨場景和10類多跨事件，形成綜合應用場景。上線運行以來，因商戶和攤主占道經營、環境衛生問題引發的投訴同比下降56.3%，便民集市攤主月均收入增加2000余元，門店商戶收入同比上漲15%。

關鍵詞：數字公共交通

“智慧大腦”精準匹配“人車線”

“太好了，人到站，公交車就來了?！?月22日，市民王先生高興地說。

王先生所說，是重慶公共交通一體化的數字化應用場景之一——“響應公交”。他在到達軌道交通高義口站前，通過手機小程序預約了3660線“響應公交”。剛出軌道交通站，一輛標注“響應公交”的小型巴士就到了。

▲ “響應公交”。重慶交通開投集團供圖

王先生算過賬：去順悅路辦事，1.6公里多的路程，走路費勁，打車不劃算，雖然有其他公交車，但不能直達?，F在好了，通過“響應公交”預約，一出軌道站就能換乘公交，價格2元，既方便、又實惠。

今年5月，“響應公交”3660線開通，運行于悅來大道、高義口路、順悅路、國博大道及相鄰內部連接道路，進一步解決禮嘉片區居民接駁軌道6號線國博線的出行需求。

目前，重慶開通了6條“響應公交”線路，累計服務乘客超170萬人，營運里程累計超140萬公里，累計訂單量超120萬筆。

“響應公交”背后的“智慧大腦”，集成了5G、AI等先進技術，能夠快速建立“人、車、線”的動態精準匹配方法，突破傳統定線公交運力不平衡、班次間隔長、乘客候車難等瓶頸問題。

重慶交通開投集團相關人士介紹，基于多元大數據融合分析，“公軌一體化”正在大范圍鋪開，目前已開行公軌接駁線路600余條，占比80%以上。

同時，重慶初步建成城市公共交通統一數據底座和指揮大腦，投用公共交通應急聯動指揮中心，成功接入公交、軌道、樞紐、鐵路等數據，實現運營突發事件的“一網統管”“一體處置”“一鍵發布”。

來源 新重慶-重慶日報