7月15日，蘿卜快跑宣布與全球最大的移動出行服務平臺Uber建立戰略合作伙伴關系。

據悉，此次合作中，蘿卜快跑計劃將數千輛無人駕駛汽車，接入Uber全球出行網絡，為世界各地的用戶提供人人可用且穩定可靠的無人駕駛出行服務。

今年年底前，雙方將率先在亞洲和中東市場部署蘿卜快跑第六代無人駕駛汽車，未來將逐步擴展至全球更多市場。

服務上線后，乘客可通過Uber App，呼叫到由蘿卜快跑提供服務的無人駕駛車輛。

百度創始人李彥宏將此次合作稱為蘿卜快跑在全球范圍內部署無人駕駛汽車的一個重要里程碑。他在聲明中表示：“我們致力于讓更多市場和更多用戶享受到無人駕駛技術的成果，我們將與Uber一起為世界各地的乘客提供安全高效的出行方式。”

“這一合作是全球最具代表性的兩家科技公司強強聯合，共同定義未來出行。”Uber首席執行官Dara Khosrowshahi表示，“作為世界上最大的移動出行平臺，Uber業務涵蓋出行、配送和貨運，具有獨特的優勢，可以將蘿卜快跑無人駕駛技術快速推向全球市場。”

目前，蘿卜快跑已在全球部署了超1000臺無人駕駛汽車，足跡遍布香港、迪拜、阿布扎比等15個城市，為全球用戶提供了超過1100萬次出行服務，累計安全行駛里程已超過1.7億公里。

實際上，出海早已成為自動駕駛出行平臺的重要布局。

2021年，文遠知行曾與阿聯酋本地企業Bayanat（Space42）建立合作，在阿布扎比推出面向公眾的Robotaxi服務。在當地安全運營兩年后，文遠知行獲得了中東第一張自動駕駛牌照。

2024年9月，文遠知行與Uber簽訂戰略合作，宣布共同推進文遠知行自動駕駛車輛上線Uber平臺，并將首先在阿聯酋啟動運營。2025年5月，雙方宣布擴大戰略合作，計劃未來五年將新增15座國際城市，部署自動駕駛Robotaxi服務，包含歐洲、中東等區域的國際市場。

與此同時，小馬智行也在加速其在海外業務的拓展。2024年3月，小馬智行與韓國科技公司GemVaxlink成立合資公司，計劃面向韓國市場打造自動駕駛出行技術與服務；2024年7月，小馬智行與新加坡企業康德福高集團達成合作，宣布共同研發安全和可持續的自動駕駛出租車解決方案；2025年5月，小馬智行與Uber宣布達成戰略合作，計劃年內將Robotaxi服務接入Uber平臺，率先在中東市場落地，并逐步向全球擴展；2025年7月，小馬智行又與迪拜道路交通管理局(RTA)在迪拜簽署戰略合作協議，共同推進Robotaxi在迪拜的商業化落地。

“中國Robotaxi行業企業數量眾多，競爭格局激烈，但市場尚未完全成熟。在此背景下，許多Robotaxi企業將目光投向海外市場。”黃岡職業技術學院客座教授張翔對《鳳凰WEEKLY財經》表示，從市場環境來看，海外Robotaxi領域參與者較少，仍屬藍海市場，與國內紅海競爭態勢形成對比。這些企業期望在出海后，能夠獲得海外資本的青睞與投入，從而為持續推進研發工作提供資金保障。