6月26日，小米YU7正式公布售價(jià)，很多人都預(yù)料到小米YU7會(huì)非常火，但是完全沒(méi)有料到小米YU7能那么火，3分鐘大定破20萬(wàn)輛，18小時(shí)鎖單24.8萬(wàn)輛，可以說(shuō)創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)前所未有的新紀(jì)錄。這也讓之前那些攻擊小米汽車的車企大佬和業(yè)外人士的表述顯得蒼白無(wú)力，小米YU7的價(jià)格不便宜，現(xiàn)在整個(gè)汽車行業(yè)的需求量也呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢(shì)，但是小米YU7還是一炮而紅，不到一天時(shí)間，就賣了很多品牌差不多一年的量，這怎么都不能說(shuō)是用戶不懂車、被忽悠的結(jié)果吧！

當(dāng)然，那些說(shuō)小米汽車能夠受到市場(chǎng)熱捧，核心原因是小米和雷軍的營(yíng)銷太強(qiáng)的車企大佬，顯然也被啪啪打臉了！我們一直說(shuō)，小米汽車的成功是小米和雷軍用真誠(chéng)的態(tài)度和優(yōu)秀的產(chǎn)品獲得了市場(chǎng)的認(rèn)同，而這些車企大佬們說(shuō)小米和雷軍營(yíng)銷太強(qiáng)，只不過(guò)是為了掩飾它們的產(chǎn)品沒(méi)有誠(chéng)意、缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的說(shuō)辭而已……

網(wǎng)絡(luò)紅人“張全蛋”，很多年齡稍長(zhǎng)一點(diǎn)的小伙伴應(yīng)該還記得，這個(gè)來(lái)自“暴走漫畫”，成名于“暴走大事件”的小伙伴，憑借“質(zhì)檢員”的身份，一句“我是富土康3號(hào)流水線的張全蛋”在互聯(lián)網(wǎng)上走紅，成為暴走系列節(jié)目最出彩的演員之一。

最近幾天，也就是小米YU7發(fā)布之后，張全蛋對(duì)小米YU7表達(dá)了非常“濃烈”的贊賞，連續(xù)發(fā)布三條動(dòng)態(tài)，表達(dá)了自己想買小米YU7，對(duì)小米YU7友商的不屑，以及抨擊“營(yíng)銷論”。這些言論，讓我們看到王全蛋雖然是網(wǎng)絡(luò)出道，但是對(duì)車圈很多事情，看得非常透徹，不比一般的車企大佬們?nèi)酢?/p>

在談及競(jìng)品的時(shí)候，張全蛋就說(shuō)了，去年小米SU7發(fā)布的以后，很多友商為了拉攏客戶，還能給出很多理由，比如智駕更好、空間更大，價(jià)格更低，品牌有時(shí)間沉淀等等，但是小米YU7發(fā)布之后，有好幾家車企拉攏客戶的理由就剩下：是現(xiàn)車，不用等！

張全蛋這段表述，可能比車圈很多博主的表述還要言辭犀利，鞭辟入里！從當(dāng)前的情況來(lái)看，在小米YU7的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，真就沒(méi)有什么對(duì)手，小米YU7的唯一問(wèn)題，就是訂單量太大，產(chǎn)能跟不上，訂車動(dòng)不動(dòng)就要等大半年，而很多友商銷售能給出的最強(qiáng)招式，就是“報(bào)銷”小米YU7等車客戶5000塊的鎖單費(fèi)用，在產(chǎn)品層面真就沒(méi)什么可講的。

然后再談到小米營(yíng)銷的時(shí)候，張全蛋直接反問(wèn)，怎么會(huì)認(rèn)為小米YU7賣得好只靠營(yíng)銷！米粉給雷軍面子，賣出幾千臺(tái)，也就這樣了。但是頃刻之間幾十萬(wàn)的訂單，不可能是靠品牌忠誠(chéng)度能辦到的，到處都哭窮的大背景下，怎么可能有那么多人閉眼掏20多萬(wàn)和雷軍交個(gè)朋友！然后張全蛋一言以蔽之：噴雷總只是營(yíng)銷做得好，也許會(huì)有人共鳴，那也只是一群傲慢自負(fù)的物以類聚罷了！

所以其實(shí)張全蛋通過(guò)幾條動(dòng)態(tài)，就完全講明白了小米YU7上市之后，為什么會(huì)突然出現(xiàn)那么多的訂單量，以及友商面對(duì)小米汽車的無(wú)能狂怒和一定程度上束手無(wú)策。本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，小米YU7的爆單，就是人們看到了小米SU7上市之后，在產(chǎn)品口碑和質(zhì)量方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，以及出現(xiàn)問(wèn)題小米方面的態(tài)度，正是因?yàn)橛辛诉@些，很多用戶在連現(xiàn)車都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的情況下，就已經(jīng)下單搶車了。

而很多友商，不好好做產(chǎn)品，還想著賺高額利潤(rùn)；做產(chǎn)品一錘子買賣，把車主當(dāng)韭菜，市場(chǎng)上啥火就做啥，動(dòng)輒“背刺”用戶，一年換三代這種，怎么有“資格”和小米汽車在市場(chǎng)層面公平競(jìng)爭(zhēng)。