“兩分鐘大定19.6萬輛，鎖單12.2萬輛。”小米新品發布會后，工作人員打斷正在接受媒體采訪的雷軍，并向其匯報小米YU7發布后的銷售情況。雷軍坦言，“壓力很大，因為期望值很高?！?/p>

6月26日晚間，小米舉行人車家全生態發布會，一口氣發布了14款產品，包括小米MIX Flip 2、小米AI眼鏡、小米手環10等，最受關注的當屬小米YU7的正式上市。發布一小時后，小米官宣大定突破28.9萬輛。受此消息影響，小米美股ADR（美國存托憑證）一度漲超10%。

今日開盤，小米集團港股一度漲超5%，截至發稿，目前上漲3.43%，股價報58.85港元，總市值1.53萬億港元。

小米YU7是小米汽車旗下首款SUV車型，售價25.35萬元起，Pro版27.99萬元，Max版32.99萬元。全系超長續航，標準版835km。該車最大馬力690PS、最快零百加速3.23s、最高時速253km/h。

雷軍直言，小米YU7要挑戰特斯拉的Model Y，后者售價26.35萬元起，是全球最暢銷的車型。今年前5個月，Model Y在中國市場的零售銷量約12.7萬輛，月均銷量為2.5萬輛。

當前，新能源汽車市場競爭激烈，僅在SUV賽道，就有多家車企布局，小鵬G6、極氪7X、樂道L60等車型爭先涌入。在談到行業內卷時，雷軍表示“堅決反對價格戰，要往高端挺進，用更高標準要求自己”。

武漢市新能源汽車產業協會秘書長師廣有在接受支點財經記者采訪時表示：“小米YU7的定價還是很有競爭力的，整體上比小米SU7價格貴，照顧到了老車主，又比特斯拉Mode Y便宜，目標很明確，這款車從尺寸、外觀到配置都有不少進步，不出意外，應該是一款爆款車?！钡脖硎?，新車尺寸比較大，加上各種高配置、高性能參數集成到一起，還需要時間來檢驗，需要不斷地磨合和完善。

2024年3月，小米首款汽車小米SU7正式上市，目前已經交付超過25萬輛。產品爆火之余，小米因車禍事件、雷軍內部講話泄露等事件陷入負面風波。雷軍表示，目前企業面臨著一個很痛苦的環境，無論哪個企業火，輿情都特別復雜。小米要謹言慎行，并且把事情做好，因為任何瑕疵都可能放大。

以下為雷軍接受媒體采訪實錄（內容有刪減）：

談內卷：反對價格戰 向高端化挺進

Q

提問：怎么看待現在汽車市場的激烈內卷和價格戰情況？

雷軍：小米進入汽車行業的時候就下決心從核心技術做起，然后在技術領域里持續創新。像我們的V8s超級電機不僅僅是自研的，我們專門是在自己工廠生產和制造的，都沒有找代工廠做。所以第一點還是得卷技術創新，還是得卷安全、品質、耐久度。

這里我還特別說一條，卷高端化引領。我覺得我們真正的難點是怎么向高端挺進，怎么能夠跟世界級的車企同場競技。對于反內卷我有三條總結。第一個，科技創新，一定要在技術上加大投入。第二條，要在質量上下功夫。第三個，要高端化引領，要敢于跟全球頂級車企亮劍，要敢于跟他們比拼。

Q

提問：在工信部積極整治汽車行業內卷化競爭的形勢下，小米具體有哪些行動呢？

雷軍：最近國家主管部門都在反內卷，我們積極響應主管部門的號召，堅決執行反內卷。比如說對供應商我們也積極響應了60天內付款。第二個，在競爭形式上，我們也堅決反價格戰，往高端挺進。我們用更高的標準來要求自己，堅決落實主管部門的要求。

談輿情：改變心態 小米要把自己當重點車企看待

Q

提問：小米汽車熱度越來越高了，這也引發了一些負面問題，您怎么看待這一現象，有哪些反思？

雷軍：我們今天面臨的一個很痛苦的環境，無論哪個企業比較火，它的輿情都特別特別復雜，這就是我們面臨的一個現實困難。應對這個時代的變化，小米要做好幾件事情。第一，謹言慎行，每一句話要說得非常非常準確，要進一步提高準確度，一定要把自己的事情做好，因為任何瑕疵都可能被放大。這是我們最最重要需要做的。同時，還要堅定不移地走自己的路，做到大家都公認的程度。

進入汽車行業四年的時間，也是感慨萬千。我有一次在內部的講話泄露出來被罵得很慘。其實我講的也是實話，我說去年一年我們算是一年級新生，總共賣了13萬輛車，我們一年只賣了比亞迪一周的銷量，我覺得我們是新手，估計大家也會更關心和支持我們一下。但是萬萬沒有想到，同行不是這么看的，還是挺高看我們的。經過這件事情以后，我認為小米還是要把自己當成一個汽車產業的重點車企看待，要用更高的標準要求自己，要改變心態。

Q

提問：15年前您在發布小米手機的時候，有一句口號特別有名，叫為發燒而生。小米手機很長一段時間銷量非常好，但也遭遇過銷量下滑的情況。小米汽車目前銷量也很好，您有沒有做相關的方案來預防可能出現銷量下滑的情況？

雷軍：小米進入汽車行業一年零三個月，是不是能持續好？我不敢百分之百保證，但是15年的創業之后，小米全方位能力都提升了。其實想持續好，最最關鍵的是要重視能力建設，要沒有短板。所以我們在每個方位都在補短板。10周年的時候，小米經過了半年的反思，提出從“機會驅動”轉向“能力驅動”，全方位重視能力建設，第一個任務就是先投1000億在研發上，立竿見影。所以我覺得最最重要的還是要重視能力建設，機會很重要，能力更重要，能力還不是單維度的能力，方方面面的能力都要提上來。

就像我們這次成功以后，有個別同行把它包裝成小米是靠營銷贏的，你們今天看我們的每一個指標、每一項能力在任何一個維度里，我覺得在絕大多數數字里小米都是領先的。當然，小米還有很多不足，我們很清楚，我們每天都在反思哪里不足，怎么進一步增強和提高，我覺得最最重要的是我們把整個小米的能力建設放在首位。

Q

提問：小米自研芯片有沒有上車的計劃？

雷軍：我們的第二代玄戒芯片會考慮在車上應用，第一代主要是驗證技術。我也看到一些負面消息說我們賣不動，這是不對的。三四年前你敢定多大的量？你能知道做出來有這么好嗎？你肯定不知道。所以，我們全部自研了四合一域控制器，就是為了掌握這里所有的技術，為將來小米自研芯片上車做好準備。

談投資湖北：通過一點點努力為家鄉做貢獻

Q

提問：湖北高度重視楚商返鄉投資，小米下一步在湖北有沒有大的動作，您看中湖北的哪些投資優勢？

雷軍：我作為湖北人，又在武漢念了4年的大學，我對武漢的感情特別深。2017年開始，小米就落戶了武漢，我提了一個目標，要在武漢建立萬人研發中心。經過這么多年的建設以后，現在在武漢的研發有四五千人的規模，我希望能夠盡早到萬人的規模。近兩年，小米把大家電業務落戶武漢，第一座大家電智能工廠也正在武漢建設，希望通過我們一點點的努力為家鄉的建設做貢獻。

武漢的優點很多，九省通衢，四通八達，交通、地理位置很好，而且有大量的人才。我覺得武漢最重要的還需要有更多本地的大企業，形成一個良性的循環，人才也可以更好地成長，我們也希望能夠和武漢一起成長。

編輯丨胡馨月

編審丨劉定文