當地時間周日，特斯拉在德克薩斯州奧斯汀部署了一小批自動駕駛出租車，搭載付費乘客。特斯拉CEO埃隆·馬斯克宣布“Robotaxi服務于周日下午在奧斯汀啟動”，一些社交媒體網紅發布了他們首次乘坐的視頻。

馬斯克還在他的社交媒體平臺X上發帖稱：“超級祝賀特斯拉AI軟件和芯片設計團隊成功推出Robotaxi！！這是十年辛勤工作的結晶。AI芯片和軟件團隊都是在特斯拉內部從零開始組建的。”

周日早些時候，特斯拉自動駕駛出租車在一個名為South Congress的社區被發現，駕駛座上沒有人，只有一個人坐在副駕駛座位上。這家汽車制造商計劃進行一次小型試驗，大約有10輛車，前排乘客充當“安全監督員”，但目前尚不清楚他們對車輛的控制程度。

最近幾天，特斯拉向一些有影響力的人發出邀請，邀請他們在一個有限的區域內進行一場受到嚴密監控的自動駕駛出租車試驗。馬斯克在X上表示，這些服務的固定收費為4.2美元。

特斯拉投資者、社交媒體名人索耶·梅瑞特（Sawyer Merritt）周日下午在X上發布了一段視頻，視頻顯示他使用特斯拉的一款機器人出租車應用程序叫車、上車，然后乘車前往附近的一個酒吧和餐廳。

行業專家表示，如果特斯拉的小規模部署取得成功，其在兌現馬斯克在奧斯汀和其他城市迅速擴大規模的承諾方面仍面臨重大挑戰。

卡內基梅隆大學（Carnegie Mellon University）計算機工程教授菲利普·庫普曼（Philip Koopman）說，特斯拉和Alphabet旗下的Waymo等自動駕駛汽車競爭對手可能需要數年或數十年的時間才能全面發展一個自動駕駛出租車行業。庫普曼擅長自動駕駛汽車技術。他說，特斯拉在奧斯汀的成功試驗將是“開始的結束，而不是結束的開始”。

許多行業分析師表示，特斯拉目前極高的股票價值主要取決于其交付機器人出租車和人形機器人的能力。特斯拉是迄今為止全球市值最高的汽車制造商。

在特斯拉推出自動駕駛出租車之前，馬斯克十多年來一直沒有兌現交付自動駕駛特斯拉的承諾。

馬斯克曾表示，特斯拉將對奧斯汀的自動駕駛出租車的安全“超級偏執”，包括在有限的區域內運營。

奧斯汀的這項服務還有其他限制。特斯拉計劃避開惡劣天氣和困難的十字路口，并且不會搭載18歲以下的人。

特斯拉還顛覆了這個新興行業的標準做法，即依靠多種技術來讀取路況，而只使用攝像頭。馬斯克說，這將是安全的，而且比競爭對手增加的激光雷達和雷達系統便宜得多。