6月18日,2025國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會開幕。作為全球領先的氫能綜合解決方案提供商,氫通能源集團攜手合作伙伴徐工集團聯合打造的全球首臺260噸氫能礦卡的全球首秀,各項技術指標均在行業內領先,并擁有多項原創技術。同時,氫通能源集團推出的船用氫燃料電池系統—氫采300CS,以及重卡等裝備應用的氫采200kW氫燃料電池產品一同亮相,全方位展現了氫通能源集團在氫能全產業鏈領域的技術成果和氫能商業化應用的廣闊前景。

央視聚焦!氫通能源集團根植技術基底以首創技術打造首創產品隨著我國經濟加速轉型,推動經濟社會發展綠色化、低碳化,是實現高質量發展的關鍵環節。氫通能源集團基于核心技術創新,通過深厚的技術沉淀與超前的產業布局,全面進軍制儲運加氫基礎設施領域,實現了氫能產業從實驗室研發到多場景示范應用。作為全球首臺260噸氫能礦卡,其搭載了5組氫通200千瓦燃料電池,供氫量可達236千克,續航超過120公里,額定載重超過230噸,在滿載情況下的重量超過405噸。該礦車首次突破車載大功率電池系統以及分散式儲氫技術的應用,首次突破車載大功率雙向DCDC的應用,以多項行業首例創下全球氫能礦車行業的新紀錄。

針對全球首臺260噸氫能礦卡在減碳及降本增效等方面的表現,氫通能源集團董事長、CEO任亞輝在接受央視采訪時表示:“這臺260噸的氫能礦車在全天運行的狀態下,全年可減少二氧化碳排放達到3000噸;燃料成本方面,在氫氣每公斤25塊錢左右的情況下,全生命周期能節約成本大約3000萬元,有巨大的經濟價值。”針對客戶關注的加氫效率,該礦車利用多槍快速加注技術,實現單次加氫低于20分鐘,在礦區實際應用時,一般單日加氫2-3次,保證礦車能動率大于90%,可以覆蓋大部分礦山的應用要求。

氫采300CS、氫采200技術創新 加速推進船舶、重卡等全場景應用目前,船舶排放已經成為溫室氣體排放的重要來源之一,航運業綠色轉型也是達成碳中和目標的關鍵環節。氫能作為零碳能源成為推動船舶業綠色轉型的重要方向。氫通能源集團針對船舶業應用,推出氫采300CS燃料電池系統,單機300kW、雙機600kW澎湃動力,賦能2000噸級船舶雙螺旋槳高效推進,高效的動力系統可以大大降低船舶的氫耗,提高續航里程。同時,搭載引射器+循環泵雙模氫循環技術,實現10%-100%全工況自適應調節;集成智能能量管理與余熱回收技術,綜合能效達行業新高。更重要的是,氫采300CS采用超薄柔性石墨板一體化封裝技術,通過材料端的優化升級,可以使其滿足高溫耐受性和高電化學耐受性,可以使其有效應對復雜的運行工況。

針對重卡領域,推出氫通新能源200kW燃料電池,可以實現平均作業氫耗達到百公里10公斤以下。另外,整車還配備6×410升的超大儲氫系統,可以滿足整車590公里以上的續航里程。

面向未來,氫通能源集團將進一步發揮自身在氫能全產業領域的技術和資源優勢,發揮好氫能產業鏈“鏈主”作用,持續擴圈強鏈補鏈,加速核心技術創新攻關,以全場景商業化應用,厚植氫能新質生產力,助力綠色發展新動能,為中國氫能產業發展按下“快進鍵”,跑出“加速度”,實現“新跨越”。

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原文轉自：中國日報網