能源轉型加速，天然氣作為相對清潔的化石燃料，市場增長空間還有多大？是否已進入瓶頸期？對此業界不乏討論。申能集團黨委書記、董事長黃迪南預計，天然氣產業仍有廣闊的市場空間。

他在5月21日舉行的第29屆世界燃氣大會“中國天然氣發展前景展望”時事辯論論壇上表示，“十四五”期間，中國天然氣表觀消費量從2020年的3240億立方米提升到2024年的4260億立方米，預計到2030年，中國天然氣消費量將達到5500億立方米，這為天然氣產業提供了廣闊的市場空間。

國家發改委數據顯示，2024年，全國天然氣表觀消費量4260.5億立方米，同比增長8%。從消費結構來看，國內天然氣消費的四大領域分別是城市燃氣、工業燃料、天然氣發電和天然氣化工。若參照上述預測數據，2030年國內天然氣表觀消費量將在2024年基礎上增長近30%。

黃迪南說，天然氣在能源轉型中承擔著基礎能源保障和低碳轉型的雙重使命。中國正致力于推動能源結構從煤炭為主向清潔能源轉型，為天然氣提供了機遇。在“煤改氣”等環保政策推動下，天然氣在發電、制造業、化工和交通用能等領域的消費占比不斷提升。與此同時，中國正全力推進燃氣基礎設施建設。在管道網絡方面，全國天然氣長輸管網總里程近13萬公里，城鎮燃氣管網總長度超百萬公里，不斷完善的跨區域天然氣輸送管道，提高了天然氣的輸送效率和覆蓋范圍。沿海地區已建成LNG接收站33座，提升了進口天然氣的接收能力，進一步保障了氣源供應。

論壇現場

但挑戰不容忽視。

黃迪南談到，雖然通過增儲上產，加大了頁巖氣、煤層氣等非常規天然氣的開發力度，但如何保障可靠的氣源供應，減少對單一氣源的依賴，是我們面臨的重要挑戰。

價格機制方面，他認為目前天然氣終端價格受多種因素制約，未能完全反映市場供求和資源稀缺程度。天然氣價格市場化改革雖在推進，但仍有待完善。其他技術競爭方面，熱泵、電池儲能、微電網等新能源技術正快速發展，目前中小型終端電能替代用能成本降低明顯，具備與天然氣終端的競爭優勢。

“總體來看，中國天然氣的發展機遇大于挑戰。”黃迪南在被譽為全球燃氣行業“奧林匹克”盛會的世界燃氣大會上強調。這是世界燃氣大會創辦近百年來首次在中國舉行，吸引了來自全球約70個國家和地區的3000余名代表齊聚一堂，圍繞全球能源轉型、天然氣行業發展及可持續未來路徑深入交流。

上海是國內天然氣消費量最大的城市之一，2024年，上海市天然氣消費總量達到114億立方米，占一次能源消費比重約11.7%，是城市電力、工業和民生用能的重要支撐。申能集團承擔了全市95%以上的天然氣供應和運營。

黃迪南在論壇上介紹，通過不斷完善天然氣產供儲銷體系建設，上海已構建起“X+1+X”上海天然氣全產業鏈，并形成了上游“6+1”供應體系，包括西氣東輸一線、二線、如東管線，川氣，東海氣，五號溝和洋山LNG接收站等。“今年底，隨著洋山第二個接收站的投運，上海的氣源供應體系將升級為‘7+1’。我們通過多渠道的國內管道氣和進口LNG的統籌、靈活調配，確保上海的天然氣供應始終保持穩定、可靠。”

他分析稱，天然氣將在上海的電力和航運燃料清潔替代方面發揮重要作用。“十四五”以來，上海的發電用氣持續保持較快增速，發電用氣預計還將有穩定、持續的增長空間。

作為超大城市，天然氣在上海電力消費方面的城市特性日趨明顯。2020年，日用電負荷最大峰谷差約為1300萬千瓦，2024年這一數字提高到約1650萬千瓦，增速近30%。“天然氣發電的快速響應、靈活啟動、低排放量等優勢，將在電網調峰方面發揮巨大作用。當然，儲能、需求側響應、虛擬電廠等新技術也將逐步發展，將與天然氣發電在調節能力上開展競爭。但對電網來說，天然氣發電在確定性的調節能力和電網調節所需的轉動慣量方面的價值是不可替代的。”黃迪南說道。

此外，在航運燃料領域，隨著LNG動力船舶的進一步升級和推廣，天然氣有望在航運領域得到更大規模的使用。自2022年3月上海港開展LNG加注業務以來，LNG加注量持續增加，到2024年底已完成了100艘船的LNG保稅裝船任務，為助力上海打造國際綠色航運中心發揮了關鍵作用。

長三角是全國主要的天然氣消費市場之一。據了解，長三角區域的天然氣互聯互通正在加快推進。

由申能集團旗下申能洋山液化天然氣有限公司投資建設的上海LNG站線擴建項目于2022年9月獲得滬浙兩地聯合核準并于同年11月開工建設。該項目是國家油氣重點工程、上海市與浙江省能源發展“十四五”規劃重大工程。項目建成后將與現有的洋山LNG接收站實現互聯互通、統籌調配，大幅提高上海氣源保障、調峰和應急儲備能力，同時有效提升長三角能源互聯互通、余缺互濟水平。

打通“大動脈”、暢通“毛細血管”也是長三角能源互聯互通的建設重點。據悉，申能集團已建成滬蘇、滬浙聯絡線等項目，正在推進擴建項目與國家管網聯通工程，在滬的2.7萬公里地下天然氣管網不斷加強和周邊區域的互聯互通。