小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍5月19日在其微博發(fā)文宣布小米戰(zhàn)略新品發(fā)布會(huì)定在5月22日晚7點(diǎn)。

“這次重磅新品特別多：手機(jī)SoC芯片小米玄戒O1，小米15S Pro，小米平板7 Ultra，小米首款SUV小米YU7等。”雷軍稱。

就在幾天前，小米集團(tuán)總裁盧偉冰在直播中透露：“雷軍正在閉關(guān)準(zhǔn)備發(fā)布會(huì)。”

截至發(fā)稿，小米港股漲超2%。

15S Pro、平板7 Ultra等多款新品將亮相

5月19日，雷軍在多個(gè)社交媒體賬號更新內(nèi)容。

在11點(diǎn)到12點(diǎn)的一小時(shí)內(nèi)，雷軍連發(fā)兩條微博，其微信公眾號也同步更新。

雷軍這一系列社交動(dòng)態(tài)的活躍，也引發(fā)了外界對小米相關(guān)產(chǎn)品動(dòng)態(tài)的關(guān)注。在此背景下，小米15S Pro的相關(guān)信息也浮出水面——該機(jī)已順利通過3C認(rèn)證，具備90W有線快充功能，且將率先搭載玄戒O1芯片。

有觀點(diǎn)推測，這款手機(jī)在影像拍攝能力以及屏幕配置規(guī)格方面，可能會(huì)與小米15 Pro大致相當(dāng)。

2025年一季度，小米手機(jī)中國市場激活量達(dá)324.37萬臺，同比增長40%，市場份額19%，時(shí)隔十年重回第一。主要驅(qū)動(dòng)力包括小米15系列熱銷（累計(jì)銷量超393萬臺）、國家補(bǔ)貼政策刺激及“人車家一體”生態(tài)協(xié)同效應(yīng)。

小米在4000元—5000元價(jià)位段的市占率達(dá)24.3%，但對比蘋果高端機(jī)型仍有差距。雷軍此前提出，需平衡手機(jī)與汽車業(yè)務(wù)投入，規(guī)劃研發(fā)優(yōu)先級，未來五年計(jì)劃投入1050億元研發(fā)資金。

小米平板7 Ultra也已通過3C認(rèn)證，其配備的電源適配器型號為MDY-17-EB，最高可支持120W有線快充。與上一代小米平板7 Pro的67W快充相比，它的充電功率提升了接近80%，預(yù)計(jì)從電量耗盡到充滿所需的時(shí)間能夠壓縮至40分鐘之內(nèi)。

除此之外，該平板的屏幕尺寸也迎來了顯著升級，增大到了14英寸，分辨率有望達(dá)到3K級別，并且支持LTPO動(dòng)態(tài)刷新率技術(shù)，刷新率可在1Hz—144Hz范圍內(nèi)智能調(diào)節(jié)。

在軟件與功能方面，平板會(huì)預(yù)先安裝PC級的WPS Office，具備四分屏窗口顯示、利用AI技術(shù)生成PPT、實(shí)現(xiàn)跨設(shè)備文件直接拖拽等實(shí)用功能，同時(shí)還對Adobe Photoshop、AutoCAD等專業(yè)軟件進(jìn)行了適配優(yōu)化。

小米YU7無疑是此次發(fā)布會(huì)的核心亮點(diǎn)，其車身外觀設(shè)計(jì)與部分關(guān)鍵配置信息已經(jīng)對外披露。目前已公開的資料顯示，小米YU7擁有寬大的車身尺寸，車長4999毫米、車寬1996毫米、車高1600毫米，軸距長達(dá)3000毫米，最高車速能夠達(dá)到253公里/小時(shí)。

在動(dòng)力系統(tǒng)配置上，這款車采用了江蘇時(shí)代新能源科技有限公司制造的三元鋰離子電池，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的峰值功率分別為220千瓦和288千瓦。

雷軍談小米芯片“來時(shí)路”：從澎湃S1到“小芯片”

雷軍還發(fā)布長文回顧了小米大芯片研發(fā)的歷史。隨后此話題登頂微博熱搜。

雷軍直言：“有不少人嘲笑澎湃SoC沒有后續(xù)，但我想說，那不是我們的‘黑歷史’，那是我們的來時(shí)路。”

雷軍談到，今年是小米創(chuàng)業(yè)15周年，早在11年前，2014年，小米開始了芯片研發(fā)之旅。2014年9月，澎湃項(xiàng)目立項(xiàng)。2017年，小米首款手機(jī)芯片“澎湃S1”正式亮相，定位中高端。后來，因?yàn)榉N種原因，遭遇挫折，暫停了SoC大芯片的研發(fā)，但還是保留了芯片研發(fā)的火種，轉(zhuǎn)向了“小芯片”路線。

雷軍表示，再后來，小米澎湃各種芯片陸續(xù)面世，包含了快充芯片、電池管理芯片、影像芯片、天線增強(qiáng)芯片等“小芯片”，在不同技術(shù)賽道中慢慢積累經(jīng)驗(yàn)和能力。

雷軍透露，截至今年4月底，玄戒累計(jì)研發(fā)投入已經(jīng)超過了135億元人民幣。目前，研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)超過了2500人，今年預(yù)計(jì)的研發(fā)投入將超過60億元。他相信，這個(gè)體量，在目前國內(nèi)半導(dǎo)體設(shè)計(jì)領(lǐng)域，無論是研發(fā)投入，還是團(tuán)隊(duì)規(guī)模，都排在行業(yè)前三。

“如果沒有巨大的決心和勇氣，如果沒有足夠的研發(fā)投入和技術(shù)實(shí)力，玄戒走不到今天。”雷軍說。

在吉林大學(xué)通信工程學(xué)院碩士生導(dǎo)師劉振澤看來，此次發(fā)布會(huì)是小米技術(shù)積累的集中釋放，通過技術(shù)自主、高端化、生態(tài)協(xié)同與AI布局，向“硬核科技引領(lǐng)者”邁進(jìn)，試圖在智能硬件、出行等領(lǐng)域建立長期競爭優(yōu)勢，引領(lǐng)行業(yè)智能化升級。

“小米此次新品發(fā)布會(huì)預(yù)示了‘技術(shù)攻堅(jiān)+生態(tài)融合’的雙核戰(zhàn)略。玄戒SoC芯片突破手機(jī)核心SoC技術(shù)封鎖，首款SUV YU7延續(xù)高性能基因，構(gòu)建技術(shù)護(hù)城河。”對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院教授屈啟興接受記者采訪時(shí)說。

屈啟興進(jìn)一步表示，澎湃OS系統(tǒng)打通“人車家全生態(tài)”數(shù)據(jù)壁壘，平板升級為跨場景交互中樞，實(shí)現(xiàn)設(shè)備智能互聯(lián)。這標(biāo)志著小米正從性價(jià)比標(biāo)桿向全球科技巨頭躍升，通過自主創(chuàng)新擺脫供應(yīng)鏈?zhǔn)`，借高端產(chǎn)品重塑品牌，依托生態(tài)閉環(huán)強(qiáng)化用戶黏性。

“然而，小米也需警惕技術(shù)商業(yè)化落地的潛在風(fēng)險(xiǎn)，以及培育高端市場用戶認(rèn)知的長期挑戰(zhàn)。”屈啟興說。

作者：劉暄